LukeTroc1.5DSG ha scritto: ↑03/06/2019, 12:27
Quindi per me che vivo a Roma (dove fiocca un paio di giorni l'anno), quella settimana ogni 2 anni che vado sulla neve mi conviene lasciare a casa la TROC (1.5 TSI DSG) e noleggiare un'auto catenabile, giusto?
Che senso avrebbe altrimenti sobbarcarmi la spesa di un treno di gomme invernali per usarle così pochi giorni (e trovare il posto dove tenerle nei restanti giorni dell'anno)?
Le gomme termiche non sono solo per la neve servono anche per il ghiaccio, in inverno ti aiutano sia in frenata che di tratti scivolosi poi il consumo alternando le gomme è pressoché identico. A milano in certe zone c’è l’obbligo delle termiche senza rischi multe salate. Più che un discorso “neve” è sicurezza per se è per gli altri
LukeTroc1.5DSG ha scritto: ↑03/06/2019, 12:27
Quindi per me che vivo a Roma (dove fiocca un paio di giorni l'anno), quella settimana ogni 2 anni che vado sulla neve mi conviene lasciare a casa la TROC (1.5 TSI DSG) e noleggiare un'auto catenabile, giusto?
Che senso avrebbe altrimenti sobbarcarmi la spesa di un treno di gomme invernali per usarle così pochi giorni (e trovare il posto dove tenerle nei restanti giorni dell'anno)?
Le gomme termiche non sono solo per la neve servono anche per il ghiaccio, in inverno ti aiutano sia in frenata che di tratti scivolosi poi il consumo alternando le gomme è pressoché identico. A milano in certe zone c’è l’obbligo delle termiche senza rischi multe salate. Più che un discorso “neve” è sicurezza per se è per gli altri
Ok, ma a Roma anche il discorso ghiaccio è relativo... e qui si parla (suppongo) di una bella spesa tra intero treno di gomme e rimessaggio per quando non si usano. Fino a ieri giravo con una golf che ha avuto le stesse gomme dell'acquisto fino a 65.000km senza mai nemmeno invertirle!!!
