Ecotassa

[Spadino64]

Alla Luce di quanto viene comunicato dai vari TG Nazionali , inerente alla nuova Tassa (Ecotassa), per i SUV e le auto di Lusso, secondo un vostro parere la nostra T- Roc , rientra anch'essa fra le auto che dovrebbero pagare sta benedetta tassa. Grz.

[Giuliano]

La devono ancora approvare la versione attuale ci salva ....

https://www.ilsole24ore.com/art/notizie ... 4702.shtml

Per tornare alle auto, sia il “bonus” che il “malus” avranno validità dal 1° marzo 2019 al 31 dicembre 2021. Il malus si traduce in un imposta di 1.100 euro per l’acquisto di una nuova auto con emissione comprese tra 161 e 175 CO2 g/Km. Si passa a 1.600 euro per la fascia 176-200, a 2mila euro tra 201 e 250 e a 2.500 euro oltre 250.

[GC9]

Si dovrebbe basare sulle emissioni, non sul modello. Tra l'altro se non erro la T-Roc a libretto e considerata SW...
Comunque stando ai valori riportati su Quattroruote di Gennaio 2018, la T-Roc con il livello di emissioni maggiore è la 2.0TDI con 135 g/km...quindi non dovrebbe rientrare. Va verificato il valore col nuovo ciclo WLTP, potrebbe essere aumentato leggermente, ma non credo vada oltre i 140 g/km. Va verificata invece la 2.0 TSI che però non mi pare ad oggi sia a listino in Italia...

[kekko1974]

Noi abbiamo già ordinato l'auto e il prezzo è stato bloccato.

[Giuliano]

Noi abbiamo già ordinato l'auto e il prezzo è stato bloccato.

Non credo proprio.
Se è una tassa la paghi da quando entra in vigore,penso dalla data di immatricolazione/fatturazione, il concessionario non centra nulla.
Comunque non sono esperto di contabilità.

Per i consumi: viewtopic.php?f=8&t=637

Stando ai dati ufficiali VW pubblicati a dicembre 2018 col nuovo ciclo WLTP:

1.0 TSI: 119/120 g/km di CO2 (prima era 117 g/km)

1.5 TSI: 123 g/km di CO2
1.5 TSI DSG: 127 g/km di CO2

1.6 TDI: 115 g/km di CO2

La tassa parte da 161 g/km (sempre che sia questa la versione che verrà approvata.

[GC9]

Non ho seguito quest'ennesima variazione, ma la prima, l'originale (per intenderci quella che due 500 fanno una Panda 1000) valeva per tutti i contratti firmati dal 1 gennaio 2019.

[kekko1974]

Non ho seguito quest'ennesima variazione, ma la prima, l'originale (per intenderci quella che due 500 fanno una Panda 1000) valeva per tutti i contratti firmati dal 1 gennaio 2019.

esatto...nessuna legge è retroattiva

[Alby1997]

La tassa non si paga tramite concessionario, ma per f-24. Quindi se la macchina viene immatricolata dal 1 marzo in poi paghi la tassa. Per discorso di emissione la 2.0 tdi sul deplian e anche sul sito al volante c'è scritto 135 gr/km, adesso se vai sul configuratore c'è scritto 174 gr/km, quindi si paga la tassa.
Domani vado in concessionario per sentire se ha novità della mia macchina e per chiarire il discorso ecotassa, vi terrò informati.

[Alby1997]

Noi abbiamo già ordinato l'auto e il prezzo è stato bloccato.

Non credo proprio.
Se è una tassa la paghi da quando entra in vigore,penso dalla data di immatricolazione/fatturazione, il concessionario non centra nulla.
Comunque non sono esperto di contabilità.

Per i consumi: viewtopic.php?f=8&t=637

Stando ai dati ufficiali VW pubblicati a dicembre 2018 col nuovo ciclo WLTP:

1.0 TSI: 119/120 g/km di CO2 (prima era 117 g/km)

1.5 TSI: 123 g/km di CO2
1.5 TSI DSG: 127 g/km di CO2

1.6 TDI: 115 g/km di CO2

La tassa parte da 161 g/km (sempre che sia questa la versione che verrà approvata.

Prima di settembre sii...adesso se vai sul configuratore t roc sono cambiati. Siccome il 1.5 non si trova sul sito italiano perché è fuori listino, prova andare a vedere su volkswagen germania e il 1.5 tsi è 181 gr/km.

[Miller]

Il sito tedesco dice sempre 127, così come il mio libretto straniero arrivato a dicembre