Attenzione alle frenate improvvise!!!

[Nyc]

E' gravissima questa cosa, facci sapere cosa dice VW. Leggendo forum Tiguan inglese ho visto che ci sono parecchi casi simili. Pazzesco.

[micpie]

a me è capitato che si accendesse senza motivo la spia del frontassist ed ha suonato, ma non ha inchiodato, però non pioveva.
Ma ho notato che ero su un bel dosso, non vorrei che il sistema ha fatto confusione,...

[RedRoby63]

Invece a me ha inchiodato affrontando una salita ripida di un garage, spavento perchè pensavo di aver toccato sotto !
Non mi piace per niente lo scenario di funzionamento che si sta delineando con il front assist !

[max971]

ma guarda io sinceramente aspetterei a fare qualsiasi cosa è rescindere il contratto.l aut o è sicura e nn cè dubbio.pero è 1 vettura nuova cn tecnologia e componenti nuovi.e credetemi per esperienza personale l elettronica semplifica la vita in ogni campo di applicazione.solo che và messa a punto e per farlo và testata.proprio come stiamo facendo noi primi utenti e acquirenti di questi mezzi che ritengo sicuri e bellissimi.
poi è solo la mia opinione.

[Teto]

Mi sto preoccupando un po' leggendo questa discussione, io ho la rampa del garage molto ripida, mi viene il sospetto che ogni volta che entro ho il rischio che mi si azioni, sicuramente non avrò conseguenze ne per me ne per gli altri, in quanto l'accesso è a bassa velocità, ma comunque mi preoccupa la cosa. Appena avrò riscontro vi aggiornerò qui sul forum

[GC9]

Allora...leggo che si sta creando una sorta di panico generalizzato che non aiuta nessuno.

Come scritto, se vi è successo che l'auto inchiodasse nel bel mezzo di una strada a scorrimento veloce senza ostacoli a velocità superiori ai 100km/h segnalatelo qui (grazie) e informate la Casa tramite conce perchè non è un comportamento normale. Seguo gli sviluppi delle guida autonoma e del livello 2 e le auto non sono in grado di guidar da sole e talvolta possono fallire (non seguire una traiettoria, non vedere un ostacolo o non fermarsi in tempo), però non dovrebbero inchiodare ad alte velocità, piuttosto i sistemi dovrebbero essere tali che 'nel dubbio' si disattivano e non intervengono. Come scritto anche nel manuale, 'qualora il sistema dovesse comportarsi in modo anomalo, va disattivato e fatta controllare l'auto'.

Io che sono uno dei primi ad aver acquistato la T-Roc e di strada ne ho fatta tanta ed in ogni situazione, poso dire che:

• Front Assist: Mi è capitato ultimamente in città a basse velocità che dei pedoni sbucassero all'improvviso e abbiamo frenato contemporaneamente (ed è comparsa anche la scritta rossa con cicalino). Se arrivo un pò spedito con auto incolonnate o tardo la frenata mi parte l'avvertimento acustico con la scritta rossa sul display. Stessa cosa se guido in modo allegro su strade tutte curve (evidentemente teme che non giri per tempo, ma in questo caso vuoi perchè ovviamente faccio bene la curva o perchè comunque do' gas, non ha mai frenato e si è fortunatamente limitato all'avvertimento). L'unica volta che sono andato molto sotto ad un impedito in statale che si è praticamente buttato a bassa velocità nella corsia di sorpasso mentre stavo sopraggiungendo ho avvertito che il sistema ha aumentato la forza frenante. Per il resto le uniche vere inchiodate a vuoto me le ha fatte quando entrando nel posto macchina della villa sono andato troppo sotto alle piante (mi sarei comunque fermato per tempo, ma il sistema non l'ha capito...).
Allo stesso tempo non mi ha rilevato per ben due volte intorno ai 100km/h dei gatti sulla strada (e per fortuna me ne sono accorto ed è finita bene per tutti in entrambi i casi);

• ACC: La cosa migliore dell'auto. Una sorpresa in positivo, davvero ben fatto. Mai brusco nelle ripartenze o nelle frenate, si controlla magnificamente dal volante e dai 25 km/h va benissimo. Col cambio DSG sarebbe fantastico arrivando anche a fermare l'auto e ripartire. Con molto traffico e tanti 'guidatori della domenica' forse meglio guidare in modo tradizionale più che altro perchè anche impostando la distanza minima c'è sempre qualche buontempone che si infila nello spazio che c'è con l'auto davanti (dicasi distanza di sicurezza -> codice della strada), però su strade a scorrimento veloce è molto utile. Mi è capitato solo due volte che si disinserisse per un'anomalia del sistema rientrata da sola dopo un paio di minuti e chilometri senza neanche dover spegnere e riaccendere l'auto.

• Lane Assist: Inizio con una domanda...a voi quando si disinserisce dà un avvertimento acustico o come scritto sul manuale (pag. 173) vibra il volante? Perchè a me capita spesso che se perde le linee o non riesce a percorrere una curva alla velocità impostata, senza alcun avvertimento prende e si disinserisce. E me ne accorgo perchè l'auto non gira più da sola e la spia da verde diventa gialla... Oltretutto la telecamera è un pò pigra in caso di forte pioggia, nebbia, ma anche forte sole o segnaletica orizzontale non perfetta o linee tratteggiate in prossimità di un curvone (ad es dalle mie parti c'è un'uscita della statale in un curvone, quindi linea tratteggiata e auto che non sapendo cosa fare tende ad andar dritta...). E soprattutto non ricordo di aver mai sentito vibrare il volante...riproverò facendo più attenzione! Quanto ai limiti, dai 65 ai 100km/h funziona abbastanza bene, dopo dipende dalla curva, se non troppo impegnativa un curvone a 130km/h in autostrada riesce a farlo. Quanto a tenere l'auto al centro della corsia...sì e no, dipende...a volte ho la sensazione di fare un pò la molla tra una linea e l'altra sin ogni caso per le curve tende ad andare troppo al limite. Va visto per quello che è e cioè come un aiuto in più per delle minidistrazioni (se si beve l'acqua durante un viaggio su un tratto poco trafficato e rettilineo), ma bisogna sempre guardare la strada ed essere pronti ad intervenire...
NB. Dopo 30" parte il primo avvertimento (suono e messaggio nel display), seguito da un secondo dopo altri 30" a cui segue una forte e inaspettata pinzata...non è che vi è successo questo sulla strada e cioè era la frenata di avvertimento del lane assist perchè non avvertiva 'il peso' delle mani sul volante?

Attendo vostre e continuate a scrivere esperienze e problematiche e magari nei casi più eclatanti cerchiamo di chiedere un parere alla Casa madre. Teoricamente eventuali migliorie software si dovrebbero e potrebbero fare pure sulle auto già prodotte e in strada come le nostre...

[Alberto Giuliani]

Carissimo GC9, sei un grande con i tuoi post (ti ho già menzionato un'altra volta), ma che lavoro fai, sei nel settore auto? Sei sempre preciso e puntiglioso nei tuoi interventi. Da quello che scrivi c'è sempre qualcosa da imparare o prendere spunto. Almeno per me che sono si appassionato di auto e di guida, un pò come tutti i maschietti italiani, ma non così tecnico. Complimenti

[GC9]

Grazie, molto gentile. Se posso cerco di condividere quello che so. Comunque sono Ing. Meccanico...

[max971]

ciao gc9.ip nn sono ingeniere meccanico ma lavoro nel settore automatismi robotica macchine automatiche e di elettronica purtroppo ne mastico parecchia ogni gg e sò come si comporta haimè.l elettronica viene impegnata per sopperire alle carenze meccaniche per ovvi motivi e agevolare e migliorare il rendimento di 1 mezzo 1 macchina o qualsiasi strumento o attrezzo sia.purtroppo hà 1 difetto.nn è affidabile ne scontata ne semplice.và testata affinata e a volte purtroppo nn basta perché continua a generare errori e assumere comportamenti anomali.detto ciò era solo 1 premessa:Guido comunque auto da 30 anni.prevalentemente vw.questa t toc è ben riuscita e ne sono entusiasta ma credo che sia ancora da affinare e lavorarci su per risolvere problemi che spero nn diventino 1 problema col tempo.la troppa elettronica a volte è bella confortevole ma....troppa.e per esperienza personale e lavorativa.le macchine si fermano quasi sempre per noiei elettroniche nn meccaniche.in meccanica sostituisci il pezzo è vai.in elettronica sostituisci tante cose e nn hai la certezza di aver trovato il guasto e aver risolto.
chiedo scusa per l intervento età solo per dire che il mezzo meccanico è favoloso.l elettronica a mio vedere ancora nò.ma ripeto anche :è 1auto nuova e và testata per vederne pregi difetti e problematiche.

[Alberto Giuliani]

Mio padre diceva che quello che non c'è in un'auto non si rompe capirai avava avuto 3 maggiolini. Era tanto se aveva un motore e 4 ruote, ma era un vero carrarmato