Ordini di GIUGNO 2020

[ASt-roc]

Non so se qualcuno se ne sia accorto, ma dal configuratore la T-ROC 1.0 TSI sarà quello da 110 CV (81 kW), quello che montano su GOLF 8.
Ma perchè?
Dopo tutte le prove fatte e le informazioni acquisite in ogni dove sul 1.0 da 116 CV mi ritroverò questo motore da 110 CV?
Non è una modifica da niente...
Qualcuno ne sa qualcosa in più?

è lo stesso motore EA211 solo depotenziato in centralina da 116 a 110 cv

[Beppone]

Ma cos'hanno da strozzare ancora in questo motore?
Mi auguro vivamente che non ci siano differenze dal 116 CV e che non debba pentirmi ad aver ordinato questo motore...
Mi girerebbero un pò dovessero iniziare a montare il 1.5 da 130 CV che montano invece sulla GOLF 8: quello sì che l'avrei preso.
E' certo che i cambiamenti in sordina non sono così entusiasmanti...
Vabbhe!!!

[Guido_59]

Il problema e fare gli ordini a cavallo del cambiamento dei listini.
Altra cosa sarebbe se tu hai ordinato la macchina con la configurazione 116cv e ti arriva la nuova da 110cv.
A naso ci sarebbero gli estremi per una rescissione del contratto, salvo la presenza di clausole capestro invisibili dove magari è scritto che ci possono essere modifiche anche a contratto firmato.
L'altra domanda è la coppia sarà sempre la stessa a 200nm a 2000-3500 giri?

[Beppone]

Il problema e fare gli ordini a cavallo del cambiamento dei listini.
Altra cosa sarebbe se tu hai ordinato la macchina con la configurazione 116cv e ti arriva la nuova da 110cv.
A naso ci sarebbero gli estremi per una rescissione del contratto, salvo la presenza di clausole capestro invisibili dove magari è scritto che ci possono essere modifiche anche a contratto firmato.
L'altra domanda è la coppia sarà sempre la stessa a 200nm a 2000-3500 giri?

Ho capito che l'arrivo a settembre/ottobre della mia T-ROC sarà tutta una sorpresa...
Sì, la coppia sarà sempre la stessa a 200nm a 2000-3500 giri: è lo stesso identico motore che montano sulla GOLF 8.
Non ho ancora capito quali siano i consumi effettivi del 110 CV rispetto al 116 CV...
Non ci sono neanche notizie su prove fatte con GOLF 8

[Guido_59]

Misteri della scienza e della tecnica.
Se scopri altro , io sono curioso , confesso.

[trerep]

Chissà perché questa mossa

Forse per omologarlo 6d non più temp devono depotenziare

[Guido_59]

In modo da contenere le emissioni ?
Può essere , peccato però che dati ufficiali non siano reperibili . Sui siti tedeschi e italiani ci sono ancora i dati del 1.0 con 116cv.

[trerep]

sicuramente è per contenere le emissioni e omologarlo 6d

[Beppone]

In modo da contenere le emissioni ?
Può essere , peccato però che dati ufficiali non siano reperibili . Sui siti tedeschi e italiani ci sono ancora i dati del 1.0 con 116cv.

Sul sito ufficiale italiano se fai un preventivo ti propone il 1.0 tsi evo 110 CV

[Beppone]

sicuramente è per contenere le emissioni e omologarlo 6d

Non penso perché è lo stesso motore che montano sulla GOLF 8 ed è dichiarato 6D TEMP