T-Roc Club

ASt-roc ha scritto: ↑08/02/2021, 22:56 sarebbe per 1.0 tsi Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30( 504.00/507.00)o in alternativa Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 (508.00 e 509.00)
per il 1.5 tsi Helix Ultra Professional AV-L 0W-20(508.00 e 509.00)
per i tdi Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (504.00/507.00)oppure Helix Ultra Professional AV-L 5W-30(504.00/507.00)
ma poi in officina ci sono solo 2 bidoni uno con specifica 504.00/507.00 e uno 508.00 e 509.00

Più o meno, perchè a oggi di preventivo sul 1.5 tsi mi danno ancora il 504.00/507.00
Ma il discorso è che ufficialmente non è Shell ma Vw e di conseguenza io proprietario non so che olio mi fanno pagare 30€ litro (e lo Shell Helix si trova a meno di 50€ per il fusto da 5 litri...)

Pigno ha scritto: ↑09/02/2021, 19:37

ASt-roc ha scritto: ↑08/02/2021, 22:56 sarebbe per 1.0 tsi Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30( 504.00/507.00)o in alternativa Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 (508.00 e 509.00)
per il 1.5 tsi Helix Ultra Professional AV-L 0W-20(508.00 e 509.00)
per i tdi Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (504.00/507.00)oppure Helix Ultra Professional AV-L 5W-30(504.00/507.00)
ma poi in officina ci sono solo 2 bidoni uno con specifica 504.00/507.00 e uno 508.00 e 509.00

Più o meno, perchè a oggi di preventivo sul 1.5 tsi mi danno ancora il 504.00/507.00
Ma il discorso è che ufficialmente non è Shell ma Vw e di conseguenza io proprietario non so che olio mi fanno pagare 30€ litro (e lo Shell Helix si trova a meno di 50€ per il fusto da 5 litri...)

Come già detto tempo fa quando aspettavo l'auto, siamo carne da cannone...!

Pigno ha scritto: ↑09/02/2021, 19:37

ASt-roc ha scritto: ↑08/02/2021, 22:56 sarebbe per 1.0 tsi Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30( 504.00/507.00)o in alternativa Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 (508.00 e 509.00)
per il 1.5 tsi Helix Ultra Professional AV-L 0W-20(508.00 e 509.00)
per i tdi Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (504.00/507.00)oppure Helix Ultra Professional AV-L 5W-30(504.00/507.00)
ma poi in officina ci sono solo 2 bidoni uno con specifica 504.00/507.00 e uno 508.00 e 509.00

Più o meno, perchè a oggi di preventivo sul 1.5 tsi mi danno ancora il 504.00/507.00
Ma il discorso è che ufficialmente non è Shell ma Vw e di conseguenza io proprietario non so che olio mi fanno pagare 30€ litro (e lo Shell Helix si trova a meno di 50€ per il fusto da 5 litri...)

il bidone è marchiato Vw ma dentro c'è Shell
se ti hanno fatto il preventivo per il 504.00 507.00 è Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 che è in alternativa
ovviamente loro ci devono guadagnare anche su un olio quindi ovviamente i prezzi in officina non sono quelli che potresti trovare tu al di fuori

Pigno ha scritto:

ASt-roc ha scritto: ↑08/02/2021, 22:56 sarebbe per 1.0 tsi Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30( 504.00/507.00)o in alternativa Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 (508.00 e 509.00)
per il 1.5 tsi Helix Ultra Professional AV-L 0W-20(508.00 e 509.00)
per i tdi Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (504.00/507.00)oppure Helix Ultra Professional AV-L 5W-30(504.00/507.00)
ma poi in officina ci sono solo 2 bidoni uno con specifica 504.00/507.00 e uno 508.00 e 509.00

Più o meno, perchè a oggi di preventivo sul 1.5 tsi mi danno ancora il 504.00/507.00
Ma il discorso è che ufficialmente non è Shell ma Vw e di conseguenza io proprietario non so che olio mi fanno pagare 30€ litro (e lo Shell Helix si trova a meno di 50€ per il fusto da 5 litri...)

Hai perfettamente ragione Pigno.

Pensa che un mio conoscente si portava l'olio che voleva mettessero. Lo faceva solo perché il titolare del service era un amico e glielo permetteva. Poi se vuoi ti dico quale olio ma non è importante.

benmussi ha scritto: ↑10/02/2021, 9:00 Pensa che un mio conoscente si portava l'olio che voleva mettessero. Lo faceva solo perché il titolare del service era un amico e glielo permetteva. Poi se vuoi ti dico quale olio ma non è importante.

Ho avuto un'accesa discussione a riguardo con il Service; VW mi obbliga a rispettare le specifiche 504.00/507.00 ok punto, non ci sono marchi commerciali.
Quindi mi ritengo libero di fornire io l'olio che rispecchi le suddette specifiche, del marchio che preferisco, mantenendo la garanzia.
Ma il Service non ne vuole sapere, dopo numerose richieste hanno acconsentito di farmi fornire l'olio ma solo indicando in fattura "olio fornito dal cliente" e facendomi notare che in caso di problemi riconducibili all'olio la garanzia non avrebbe coperto.
La trovo una cosa assurda, se sul contratto non è specificato che per non perdere la garanzia io sia obbligato ad usare esclusivamente l'olio del Service.

504.00/507.00 Motul, Shell Castrol ecc non dovrebbe far differenza

Ragazzi io di queste cose non so NULLA, non so cosa significhino le varie sigle ecc.

So solo che in omaggio mi diedero un Castrol 5W30 (non so altre specifiche) che ho già messo, ora voglio ricomprare un fustino ed ero convinto di riprendere un altro 5W30... ma quale? C'è più di un tipo
e poi qui sopra leggo altre sigle.. tipo 0W20 o 0W30...

spiegatemi plis
Grazie

ps: ho la t-roc descritta in firma

Mi associo alla domanda.

Ho appena fatto il tagliando dei 30.000km, in precedenza, circa a 20.000, ho "rabboccato" con del 5w30 dato in omaggio all'acquisto.

Per eventuali rabbocchi futuri devo andare in officina?

Se faccio un rabbocco con olio diverso faccio grossi danni?

Cercando in internet ho trovato che un codice olio tipo esempio 0w50, significa:

viscosità a freddo: 0
viscosità a caldo: 50

Quindi 0w30 è meglio di 0w50? (significa meno attrito viscoso a caldo?)
Quindi 0w30 è meglio di 3w30? (significa olio più fluido a freddo?)

Ipotizzo che ogni motore abbia limiti max/min di fluidità a caldo per lubrificare/raffreddare adeguatamente, corretto?

Grazie a chi vorrà chiarire.

Ho provato a informarmi pure io ieri sera..
Dato che vivo a Milano e le temperature annue vanno da -10/+40, secondo quello che ho letto un 10W40 potrebbe essere l'ideale.
(So che 10 e 40 non indicano le temperature).

Ps : non mi fa allegare la foto con la tabella