T-Roc Club

Salve, qualcuno sa ogni quanto vanno fatti i tagliandi del motore 1500 benzina DSG? E i prezzi orientativi?
Stavo valutando l’acquisto del pacchetto dei tagliandi ma non so se mi conviene per i pochi km che faccio (8000 annui).
Grazie,
Flavio

Se è come per il 1000, il primo è dopo 2 anni o 30000km, dipende cosa si raggiunge prima

Mi verrebbe da dire che aspettare i 30.000 e/o i 2 anni è da pazzi. Consiglio sempre di fare almeno il cambio olio ogni 12/15 mesi, o 15.000 km. Sono accettabili i 25.000+ km con percorsi all 99% in autostrade.

Lasciando perdere i vari filtri aria, filtro olio ed olio stesso con poco più di 50 euro lo si cambia da soli con un po' di pratica.

Ciao,
Davide.

Grazie, sapete dirmi i prezzi orientativi x un tagliando Volskwagen ?

Non ho ancora avuto modo di fare il tagliando sulla T-Roc, ma per un tagliando completo credo sui 300 euro.

Ciao,
Davide.

Grazie!!

Ho sempre tagliandato la mia precedente VW TDI presso la rete ufficiale ogni 30K km (o 2 anni) come da manuale e non ho mai avuto un problema in 12 anni e 168500km...e chi la guida adesso non perde occasione per farmi i complimenti per come l’ho tenuta e ringraziarmi per come va perfetta...
E l’auto l’ho curata al meglio, ma su strada l’ho sempre spremuta al massimo delle sue capacità...
Fortuna a parte che serve in tutte le cose della vita, il tagliando va fatto quando si accende la spia, di solito entro i 30k km o due anni. Non ha senso farsi altre inutili menate. Già così i service sono programmati con un discreto margine dalle Case...

Ripeto, probabilmente hai sempre percorso autostrade o simili.

Prova ad usare un'auto in montagna e/o facendo ogni giorno casa/lavoro con tragitti brevi dove il motore/olio non fa in tempo a raggiungere la temperatura ottimale, poi ne riparliamo. Io, per mio conto, 50 euro (self-service, 100/120 da meccanico) ogni 12 mesi per cambiare l'olio ed il filtro olio li spenderei.

Ciao,
Davide.

Almeno 100k km saranno stati fatti in città e per brevi tragitti. Nessuno vieta di cambiare l’olio anche ogni 10k km, ma è un di più, non ha senso fomentare paure. Tutto può succedere, ma un’auto che fa la manutenzione ordinaria prevista dalla Casa (con il Long Life e i sensori presenti, la centralina è in grado di stabilire se dovesse essere necessario anticipare il tagliando in base ai km magari perché l’auto è stata stressata maggiormente. Ricordo che a me una volta mi si accese dopo 21.500km dal tagliando precedente nonostante fossero passati scarsi 18 mesi e ad un amico con la stessa macchina dopo 19.500km e anche in quel caso non erano ancora passati i due anni...) a meno di difetti intrinsechi (e quindi indipendenti dal cambio olio/tagliando anticipato) deve andar bene. D’altronde noi sui forum stiamo qui attenti, ma tutto il mondo fuori, quindi la maggior parte degli automobilisti, vede l’auto come un mezzo per andare da A a B, a malapena fa con ritardo la manutenzione programmata eppure di scassoni ne è piena l’Italia...

Si prova ad avere un problema e vedrai come si defila Kawasaki italia se i tagliandi non li hai fatti in rete ufficiale