T-Roc Club

noriko ha scritto: ↑16/03/2024, 19:11 Ho un T-ROC 1000 fine 2018 con 25000 km, non ho ancora sostituito il liquido di raffreddamento motore, perchè l'officina di fiducia dove porto l'auto a tagliandare sostiene che non serve sostituire il liquido a questo chilometraggio, invece per i concessionari ufficiali andrebbe sostituito ogni 2 anni.
Voi come vi siete comportati?

noriko ha scritto: ↑16/03/2024, 19:11 Ho un T-ROC 1000 fine 2018 con 25000 km, non ho ancora sostituito il liquido di raffreddamento motore, perchè l'officina di fiducia dove porto l'auto a tagliandare sostiene che non serve sostituire il liquido a questo chilometraggio, invece per i concessionari ufficiali andrebbe sostituito ogni 2 anni.
Voi come vi siete comportati?

Tiziano ha scritto: ↑20/03/2024, 13:20 Secondo me va preso con “le molle”, anche perché se ogni due anni bisogna fate tutta sta storia, i tagliandi a confronto diventando una passeggiata, anche perche qui parla di mal funzionamento dell’impianto di riscaldamento, e la pulizia del radiatore di raffreddamento ne e una conseguenza. La mia a luglio fa 6 anni quindi faro il terzo tagliando (in vw), fino ad ora non mi hanno sostituito il liquido, lo hanno controllato ma niente di più, proverò a sentire cosa dicono in officina.

Tiziano ha scritto: ↑21/03/2024, 13:13 Chiesto info in conce, vw usa un antigelo G13 longlife, che garantisce lunghi periodi di utilizzo.se non viene contaminato da fattori esterni (olio residui di diesel) non necessita di sostituzione, va controllato e eventualmente rabboccato. Tutte le vetture prodotte dopo il 2015 usano questo liquido. Motivo perqui non mi e stato sostituito dopo i 4 anni del secondo tagliando

Lamp ha scritto: ↑01/04/2024, 15:01 Il G 13 da quel che so lo hanno eliminato da alcuni anni. Ora usano il G12 EVO che è un refrigerante tradizionale anche se marchiato VW.