T-Roc Club

Luigi83 ha scritto: ↑18/12/2019, 12:37Perdonate l'ignoranza.....ma i primi tagliandi non sono gratuiti, compresi in garanzia?

dolf ha scritto: ↑28/02/2020, 1:43 Salve, primo tagliando appena effettuato su versione 1.0 benzina.Porto la macchina e Inizialmente mi preventivano 280 euro, noto che circa 70 euro sono per filtro antipolline e igienizzazione (??) clima, me le faccio escludere dal service ... alla fine il conto è 220 ,mi lamento per il prezzo un po esoso e alla fine mi arrotondano a 200...
Nel complesso sono soddisfatto , hanno fatto aggiornamento freni e spoiler (controllato ma non sostituito) come da richiamo, risolto un'anomala rumorosita- vibrazione proveniente da dentro il cruscotto, sostituita la cappelliera anch'essa leggermente rumorosa in alcune situazioni.
Auto riconsegnata lavata dentro e fuori.
Come altri utenti noto che ora per ripartire occorre sbloccare manualmente il freno di stazionamento...fatto presente al service mi dicono di allacciare prima la cintura ...ma non va lo stesso. Proverò a dare un colpetto di acceleratore come suggerito da alcuni qui sul forum...

srblackbird ha scritto: ↑26/05/2020, 19:37 Ciao a tutti!
A noi ci si è apparso l'avviso di cambio dell'olio: l'auto è una 1.0 tsi euro 6d, ha meno di un anno e circa 9000 km.
All'assistenza ci hanno detto che capita se si usa l'auto su cicli urbani. Mi viene il dubbio che sia come il diesel: per rigenerare il filtro antiparticolato (che dovrebbe avere anche il benzina ormai..) ci sono delle iniezioni di carburante aggiuntivo che, se viene interrotta la rigenerazione, possono finire in coppa.
Qualcuno può confermare/confutare questa mia teoria?
Non abbiamo mai avuto alcun avviso sulla strumentazione di bordo di rigenerazione in corso, ma non è detto che sia prevista.

Grazie

Pigno ha scritto: ↑26/05/2020, 19:57

srblackbird ha scritto: ↑26/05/2020, 19:37 Ciao a tutti!
A noi ci si è apparso l'avviso di cambio dell'olio: l'auto è una 1.0 tsi euro 6d, ha meno di un anno e circa 9000 km.
All'assistenza ci hanno detto che capita se si usa l'auto su cicli urbani. Mi viene il dubbio che sia come il diesel: per rigenerare il filtro antiparticolato (che dovrebbe avere anche il benzina ormai..) ci sono delle iniezioni di carburante aggiuntivo che, se viene interrotta la rigenerazione, possono finire in coppa.
Qualcuno può confermare/confutare questa mia teoria?
Non abbiamo mai avuto alcun avviso sulla strumentazione di bordo di rigenerazione in corso, ma non è detto che sia prevista.

Grazie

Di solito si, se non si raggiunge la scadenza limite la centralina segnala la necessità di sostituire l'olio perchè degradato; è strano però sia successo su un benzina con 9000km in un anno, succede molto spesso sul diesel.