T-Roc Club

Provengo da altre VW e Audi di cui ho sempre fatto i tagliandi presso la rete ufficiale e ho sempre apprezzato la chiarezza e le tempistiche:
• manutenzione: ogni 2 anni o 30 mila chilometri (il chilometraggio in realtà pare variasse in base allo stile di guida, comunque mi è capitato che si accendesse dopo soli 18 mila chilometri, ma anche 25 o 30 mila chilometri) con costo variabile da 200€ in base alle operazioni da eseguire (tutte riportate a libretto)
• cambio liquido freni: la prima volta ogni 3 anni, poi ogni 2 anni per un costo intorno ai 70€.
E questo contrariamente ad esempio a Volvo o Toyota per le quali i tagliandi sono previsti ogni anno o 15 mila chilometri con costo variabile (per la prima non meno di 250€, per la seconda non meno di 180€...che su tanti anni diventa una cifra significativa)

Per la T-Roc ero convinto si seguisse la solita tendenza del gruppo, invece oltre al fatto che non c'è un vero e proprio libretto di manutenzione con su segnate le operazioni da eseguire (sostituito dal libretto elettronico a cui accedono solo le officine...), dando un'occhiata al sito dedicato https://manutenzione.volkswagen.it (dove ci sono anche i prezzi indicativi), ho notato che hanno aggiunto l'ispezione obbligatoria a partire dal terzo anno ogni 30 mila chilometri o di anno in anno...
Però vedendo i costi credo ci sia un errore per le benzina, infatti l'ispezione (che fino a qualche anno fa costava intorno ai 35€) e il cambio liquido freni per le diesel hanno un prezzo indicativo di 105€, mentre per le benzina per le stesse cose il prezzo è di 210€!
Appurato questo errore si può notare come entro i 90 mila km ormai i prezzi indicativi sono allineati intorno ai 1000€ complessivi.

Hanno sistemato , l'ispezione per i modelli a benzina adesso costa € 105 … a mio parere sono sempre tanti ...

a me sembrano pochi 200 per un tagliando e troppi 105 per l'iapezione che consiste solo nel cambio olio freni.

5L anche pagandoli a peso d’oro vengono sui 125€, più un paio di filtri ed un controllo al volo dell’auto e con 200€ sono rientrati di un buon 25% che non mi sembra poco. Certo, è un prezzo abbastanza stabile da 10 anni in conce VW. In Toyota ad es siamo sui 180€ per le stesse cose, in Volvo sui 320€ e in entrambe il tagliando è annuale. Peccato comunque che abbiano ‘aggiunto’ l’ispezione annuale a 105€ che sembra più una sorta di tassa/obolo che si garantiscono per chi non fa abbastanza chilometri da fare il tagliando annuale.
Ad ogni modo tutte le parti ho mio malgrado notato col passare degli anni la tendenza a cercare il fantomatico problemino (con mega rincaro) finché non si fa notare di avere competenze (e che a questo giro è andata male) che ‘magicamente’ il problemino svanisce...

premesso che ho fatto oggi il1 tagliando sulla mia 1000 tesi....totale 346euro.mi han detto che solo l olio al kg costa 38 euro.
mi pare comunque 1 bel furto legalizzato.e
3/4kg di olio il filtro e il filtro aria e abitacolo.neppure con la Passat diesel spendevo cosi.tra 10 mesi cambierò auto.andrò i Mercedes.i costi saranno simili....è 1 mercedes non 1 Troc 1.0.

max971 ha scritto: ↑18/08/2020, 12:43 premesso che ho fatto oggi il1 tagliando sulla mia 1000 tesi....totale 346euro.mi han detto che solo l olio al kg costa 38 euro.
mi pare comunque 1 bel furto legalizzato.e
3/4kg di olio il filtro e il filtro aria e abitacolo.neppure con la Passat diesel spendevo cosi.tra 10 mesi cambierò auto.andrò i Mercedes.i costi saranno simili....è 1 mercedes non 1 Troc 1.0.

346 euro non li pago nemmeno io in mercedes con motore 2143 d con 6.5 litri olio motore.Il primo tagliando dei 25000 km si aggira ai 200 euro il secondo ai 50000 km si aggira sui 320 euro.Macchina consegnata lavata dentro e fuori .Chiaro che se salì di categoria paghi di più.oltretutto Volkswagen viaggia a 58 euro l'ora più iva.Mi sembra esagerato.I tagliandi più cari di" auto comuni "sono Audi.Non critico il lavoro altrui ma a mio avviso 346 di tagliando potresti spenderli sul 2000 tdi ma non sul 1000 tsi.

Per curiosita' sono passato questa mattina da un VW ufficiale del comune dove risiedo , preventivo 1.o tagliando 1.0 TSI 220 euro

220/250 euro per il 1000 tsi lo ritengo un prezzo onesto per il primo tagliando.

kekko1974 ha scritto: ↑18/08/2020, 22:24

max971 ha scritto: ↑18/08/2020, 12:43 premesso che ho fatto oggi il1 tagliando sulla mia 1000 tesi....totale 346euro.mi han detto che solo l olio al kg costa 38 euro.
mi pare comunque 1 bel furto legalizzato.e
3/4kg di olio il filtro e il filtro aria e abitacolo.neppure con la Passat diesel spendevo cosi.tra 10 mesi cambierò auto.andrò i Mercedes.i costi saranno simili....è 1 mercedes non 1 Troc 1.0.

346 euro non li pago nemmeno io in mercedes con motore 2143 d con 6.5 litri olio motore.Il primo tagliando dei 25000 km si aggira ai 200 euro il secondo ai 50000 km si aggira sui 320 euro.Macchina consegnata lavata dentro e fuori .Chiaro che se salì di categoria paghi di più.oltretutto Volkswagen viaggia a 58 euro l'ora più iva.Mi sembra esagerato.I tagliandi più cari di" auto comuni "sono Audi.Non critico il lavoro altrui ma a mio avviso 346 di tagliando potresti spenderli sul 2000 tdi ma non sul 1000 tsi.

ma guarda ho amici che im Mercedes con classe A 180 tdi hanno speso 250 euro.ci sta';ma
onestamente non li pagavo neppure con la Passat 2.0 tdi quei soldi a fare 1 tagliando.e sul diesel almeno cambi tt i filtri compreso quello del gasolio.
qui 4 kg di olio circa...i vari filtri polline allergeni e mi hanno fatto la sanificazione abitacolo.totale 346 iva compresa.

Guido ha scritto: ↑20/08/2020, 18:40 Per curiosita' sono passato questa mattina da un VW ufficiale del comune dove risiedo , preventivo 1.o tagliando 1.0 TSI 220 euro

scusa guido per curiosita;tu in che provincia abiti se posso chiedere?e...2 cosa!officina autorizzata sei andato o officina del concessionario??