T-Roc Club

andrea_gb ha scritto:Il clacosn è semplicemente monotonale cioè ha una sola 'tromba'.
Alla presentazione erano 2, poi da gennaio 2018, la produzione è cambiata eliminando la seconda tromba.
Evidenti economie di scala.
Il bitonale è presente sulla Golf.

E' chiaro che per VW, la T-Roc è la mucca da mungere e ha massimizzato i margini.
In un corpo vettura del tutto paragonabile alla Golf per dimensioni, pesi e sullo stesso pianale abbiamo:
- interni cheap
- dettagli di dotazioni inferiori (ammortizzatori cofano ant, rivestimento baule, 1 airbag in meno, 1 clacson, meccanismo anti incollaggio spazzole mancante)
- prezzo simile
- produzione in Portogallo con minori costi di manodopera

Per invogliare l'acquisto hanno però furbamente confezionato il prodotto con:
- design accattivante e moderno
- optional di serie importanti già dalla base (vedi: ACC, line assist, sensori parcheggio e luci e specchietto interno elettronico, cerchi in lega)

VT-Roc ha scritto: ↑23/02/2019, 19:13 Ciao ragazzi, sulla mia T Roc 2.0 Tdi Dsg 4Motion la cosa più orribile è il clacson roba da non credere la VW si è persa per molto poco a differenza della VW Golf 7 che è decisamente meglio, cosa ne pensate??? Sulla vostra immagino che è uguale alla mia.

andrea_gb ha scritto: ↑06/03/2019, 10:24 Il clacosn è semplicemente monotonale cioè ha una sola 'tromba'.
Alla presentazione erano 2, poi da gennaio 2018, la produzione è cambiata eliminando la seconda tromba.
Evidenti economie di scala.
Il bitonale è presente sulla Golf.

E' chiaro che per VW, la T-Roc è la mucca da mungere e ha massimizzato i margini.
In un corpo vettura del tutto paragonabile alla Golf per dimensioni, pesi e sullo stesso pianale abbiamo:
- interni cheap
- dettagli di dotazioni inferiori (ammortizzatori cofano ant, rivestimento baule, 1 airbag in meno, 1 clacson, meccanismo anti incollaggio spazzole mancante)
- prezzo simile
- produzione in Portogallo con minori costi di manodopera

Per invogliare l'acquisto hanno però furbamente confezionato il prodotto con:
- design accattivante e moderno
- optional di serie importanti già dalla base (vedi: ACC, line assist, sensori parcheggio e luci e specchietto interno elettronico, cerchi in lega)

MasterMind ha scritto: ↑23/02/2019, 20:05

VT-Roc ha scritto: ↑23/02/2019, 19:13 Ciao ragazzi, sulla mia T Roc 2.0 Tdi Dsg 4Motion la cosa più orribile è il clacson roba da non credere la VW si è persa per molto poco a differenza della VW Golf 7 che è decisamente meglio, cosa ne pensate??? Sulla vostra immagino che è uguale alla mia.

Ancora non l'ho sentito.(macchina ancora in arrivo) Ma sono curioso... Non sei il primo che sento, non che sia una cosa così importante! Alla fine non è una chitarra..

flaxy ha scritto: ↑13/03/2019, 22:56

andrea_gb ha scritto: ↑06/03/2019, 10:24 Il clacosn è semplicemente monotonale cioè ha una sola 'tromba'.
Alla presentazione erano 2, poi da gennaio 2018, la produzione è cambiata eliminando la seconda tromba.
Evidenti economie di scala.
Il bitonale è presente sulla Golf.

E' chiaro che per VW, la T-Roc è la mucca da mungere e ha massimizzato i margini.
In un corpo vettura del tutto paragonabile alla Golf per dimensioni, pesi e sullo stesso pianale abbiamo:
- interni cheap
- dettagli di dotazioni inferiori (ammortizzatori cofano ant, rivestimento baule, 1 airbag in meno, 1 clacson, meccanismo anti incollaggio spazzole mancante)
- prezzo simile
- produzione in Portogallo con minori costi di manodopera

Per invogliare l'acquisto hanno però furbamente confezionato il prodotto con:
- design accattivante e moderno
- optional di serie importanti già dalla base (vedi: ACC, line assist, sensori parcheggio e luci e specchietto interno elettronico, cerchi in lega)

la maximulta dieselgate la stiamo finanziando noi accettando il compromesso,hanno realizzato il progetto t-roc a questo scopo.
Mamma mia tutte le volte che vedo i pannelli porta...quanto mi scende la catena!!non tanto il cruscotto,ma i pannelli porta non ce la posso fare!!

marcobusi ha scritto: ↑23/02/2019, 22:25

Jonsnow ha scritto:Diciamo che è un incrocio tra il beeep di una panda e il clacson della golf... effettivamente non si può sentì

Concordo. L'ho provato l'altro giorno x la prima volta ed è a dir poco imbarazzante...
La mia compagna mi prendeva in giro x il clacson che aveva la mia macchina precedente (una Nissan Qashqai) ed io le avevo detto: aspetta che mi arriva la t roc e vedrai...e invece....
PS: lei ha una golf plus e diciamo che il clacson é un'altra cosa

max971 ha scritto: ↑14/03/2019, 10:01

marcobusi ha scritto: ↑23/02/2019, 22:25

Jonsnow ha scritto:Diciamo che è un incrocio tra il beeep di una panda e il clacson della golf... effettivamente non si può sentì

Concordo. L'ho provato l'altro giorno x la prima volta ed è a dir poco imbarazzante...
La mia compagna mi prendeva in giro x il clacson che aveva la mia macchina precedente (una Nissan Qashqai) ed io le avevo detto: aspetta che mi arriva la t roc e vedrai...e invece....
PS: lei ha una golf plus e diciamo che il clacson é un'altra cosa

io non uso molto il clacson se non estremamenye indispensabile.ma davvero;è brutto e stonato.non si può sentire..e infatti non lo uso.