T-Roc Club

Salve io ho una t roc 1500 con cambio manuale la sto guidando da un mese e ho fatto 2100 km sino ad oggi non ho riscontrato nessun sobbalzo ne a freddo ne in salita, anzi il motore si comporta in modo egreggio modulando un po il pedale della frizione riesco anche a partire con la 3. L’unico “ stentamento in partenza” che ho avvertito era dovuto al freno inserito. Per il resto il motore va benissimo spinge in tutte le marcie e non mi sta facendo rimpiangere il 2000 a benzina che avevo prima. Leggendo le recensioni mi ero preoccupato, o sono stato firtunato o hanno cambiato qualchecosa comunque mi ritengo soddisfatto dal motore

T-roc 1.5 tsi manuale da marzo con quasi 9000km, stesso problema abbastanza fastidioso. Anch'io ho pensato che fossi io a non essere più capace di guidare. Ogni tanto in partenza si spegne e poi si riaccende. Una volta in salita non aveva potenza e si è accesa la spia avaria motore. Portata in officina non hanno riscontrato nulla, probabilmente un errore software mi hanno detto

Ma il problema e ' stato riscontrato anche su altri motorizzazioni?

Ciao, premetto che ho una 1.0 TSI e non ho notato questo problema ... volevo però riportarvi la mia esperienza con un'altra macchina, la Ford Focus che, appena comprata, aveva lo stesso difetto: da 0 a circa 2000 giri il motore saliva regolarmente, poi iniziava a "seghettare" (fatemi passare il termine ) per poi ritornare normale intorno ai 3000 giri
Dopo averne provate parecchie in concessionaria (dalla riprogrammazione della centralina, al cambio delle candele ecc) l'ho portata da un meccanico ex Ford che ha riscontrato un problema nel tendicinghia ... sostituito quello il problema è scomparso
Spero di esservi stato di aiuto e che riusciate a risolvere anche il vostro perché, avendolo provato di persona, è al quanto fastidioso...

distinto ha scritto: ↑12/10/2018, 0:54 Ma il problema e ' stato riscontrato anche su altri motorizzazioni?

Si sulla 1.0 tsi ed aggiungo che dovendo quindi schiacciare più a fondo L acceleratore si sente una puzza di frizione (discussione aperta da me ma con poche risposte)

sera a tutti.ho 1 tsi 1000 e ho circa 2300 km.io nn ho riscontrato questo problema fino ad ora almeno.pero ogni tanto in 2 marcia a 1300 1500 giri in accellerazione tende a strappare leggermente (qualche colpetto diciamo).nulla di eclatante,forse è solo che è 1 mezzo nuovo cn unità e elettronica nuova e noi siamo le 1 cavie e sicuramente trà 1 pò studiando le nostre problematiche riscontrate metteranno a punto la macchina.speriamo bene.

Ciao,
Stessa cosa anche sulla mia 1.5 TSI manuale.
Mi sembra di essere un neopatentato, in partenza la macchina saltella parecchio, e anche quando stacco la frizione sulla seconda, l’unica soluzione è “sfrizionare”, non fa bene alla frizione ma almeno si evitano figure da imbranato.
Inoltre ho notato un’altra cosa: rilasciando completamente il pedale dell’acceleratore in 2ª o in 3ª, si sentono 2/3 colpi, più o meno come i saltellii che si sentono nelle partenze, come un songhiozzo del freno motore.
Rimango sintonizzato per aggiornamenti, speriamo si risolva.
Grazie.

Buonasera a tutti.
Stesso problema anche sulla mia 1500 manuale, portata in officina ma non sanno cosa fare.
Mi hanno detto di aspettare e che alla wolkswagen stanno lavorando per la soluzione del problema.
È da maggio 2018 che che mi dicono di aspettare, secondo voi come possiamo tutelarci ?
In qualche officina hanno risolto?

anche io ho una t-roc 1.5 tsi e confermo la stessa problematica.

Forse non riguarda voi.
In passato ho avuto una BMW 318 IS coupe che aveva questo problema da voi descritto quando la frizione si scaldava ad esempio quando ero in coda e quindi continue ripartenza.
Potrebbe essere anche una cosa simile.