T-Roc Club

brbi ha scritto: ↑10/10/2019, 17:16 Anch'io. Macchina con 500 Km. Attendere un minuto fin tanto che i giri motore tornino al minimo mitiga leggermente il problema ma strappa comunque in prima marcia. A caldo migliora ma comunque nel traffico e agli stop è veramente frustrante, anche perchè nelle prime marce si avverte nettamente che il motore non gira fluido in accellerazione. Per calda intendo quando la temperatura dell'olio motore arriva almeno a 70 Gradi. Partire allegri funziona ma non sempre è possibile nel traffico ed è comunnque una forzatura alla normale guida. Ho fatto una piccola ricerca in merito all'aggiornamento. Vi è una "TPI" datata 1-ott-2019, informazione tecnica di prodotto VW, la numero 2470 che riconosce questo difetto, quindi ai service conoscono perfettamente il problema. Tant'è che questo inconveniente si riperquote su tutte le auto del gruppo VW ( quindi anche Skoda Seat Audi ecc.) di tutta Europa con motorizzazione 1.5 TSI 150 Cv codice motore DADA, più marcato con cambio manuale, mitigato di molto con DSG.
Al momento nella TPI c'è un aggiornamento da applicare in base al codice della centralina motore ed al software che contiene. Il risultato di tale aggiornamento è estremamente variabile per ogni vettura, e va dalla risoluzione totale del problema, che in certi casi può essere solo momentanea, alla soluzione parziale solo in determinate condizioni (temperature, umidità, qualità carburante, pressione atmosferica ecc.). Sempre all'interno della TPI è specificato che la modifica software è " in provvedimento" quindi a mio avviso non del tutto definitiva e risolutiva.
Ragazzi, dovete rompere le scatole ai service e telefonate al servizio clienti in modo tale che VW intensifichi l'eleaborazione del problema.
Come già detto non è amissibile un simile difetto da parte di VW.