T-Roc Club

Ciao a tutti,

Da nemmeno due settimane ho ritirato la mia t-roc 1.0 tsi e purtroppo, dopo 400 km, è già in officina per un problema al circuito di raffreddamento che, in 4 giorni di “analisi” non sono ancora riusciti ad inquadrare.
Il problema si è verificato durante un tranquillo viaggio in autostrada, durante il quale mi sono accorto che durante delle brevi accelerazioni la temperatura del radiatore saliva rapidamente a 120 gradi, per scendere a livelli normali in fase di rilascio.
Portata l’auto al service mi hanno diagnosticato un problema ad una valvola termostatica e alla pompa dell’acqua. Dopo tre giorni di silenzio da parte del service, passo a verificare la situazione dell’auto e vengo a sapere che il tentativo di risolvere il problema, con la sostituzione dei pezzi, non ha portato alla soluzione del problema. Il tecnico mi ha riferito che nemmeno i tre successivi tentativi di trovare una soluzione hanno avuto gli esiti sperati!
Secondo voi, se nel giro di qualche giorno non trovano la soluzione, posso chiedere la sostituzione dell’auto?

Grazie a tutti, ciao!

Parli dei led alla sx dell’AID che salgono? O parli della temperatura dell’olio?

Per il cambio auto non saprei.

Tienici aggiornati e in bocca al lupo.

per il cambio auto sarà dura con Volkswagen.Non chiamare ma scrivi tante email dicendo che farai contattare da un avvocato.Dopo solo 400 km bisogna avere certezze di affidabilità e tempi di consegna.Purtroppo l'obbligo di sostituzione della vettura avviene solo quando la stessa può recare danni imputabili alla sicurezza e non all'affidabilità.Volkswagen non concede nemmeno l'auto sostitutiva durante il guasto.

Domani o al più tardi mercoledì, rientrando dal lavoro, andrò a ritirare l’auto dopo un mese in assistenza! Devono ancora spiegarmi la natura del problema, mi hanno riferito che era nella testata del motore. Speriamo bene.

alegiulio ha scritto: ↑30/03/2020, 20:17 Domani o al più tardi mercoledì, rientrando dal lavoro, andrò a ritirare l’auto dopo un mese in assistenza! Devono ancora spiegarmi la natura del problema, mi hanno riferito che era nella testata del motore. Speriamo bene.

tienici aggiornati....grazie