T-Roc Club

TROC. DIGITAL COCKPIT (lo schermo davanti il volante che contiene contamarce e tachimetro) rimane spento con segnale di allarme generico.
Auto fuori garanzia e oltre i 4 anni.
Service VW prima mi dice si tratta di un aggiornamento software e mi chiede di ripassare. Quando vado per fare aggiornamento, dicono di aver provato ma che il digital cockpit è rotto e devo cambiare tutto.
2.100 euro.
A qualcuno è accaduto o sono l'unico sfortunato a cui è capitato? Mi piacerebbe sapere qualcosa in merito.

Mi sembra insensato che il digital cockpit possa rompersi e imputare l'intero danno al guidatore.
No incidente, niente di nulla.
Lo trovo paradossale.
Non avrei mai comprato vw se sapevo che questi problemi evidentemente di fabbricazione ricadano in capo all'acquirente.

Aggiornamento.
Il service dice si tratta di un problema del software.
Hanno provato a fare aggiornamento, ma nulla.
Va sostituito.

Non mi sto proprio trovando bene con VW. Forse era meglio una giapponese.

Ma 2000 euro un monitor lcd assurdo

2000 euro un furto
Vw non tutela i propri clienti che gli hanno dato fiducia e soldi per l'acquisto dell'auto
Una cifra esorbitante manco fosse una TV LG OLED
Io nn lo farei sistemare per questo importo
Prova fuori se c'è aziende che li cambiano o riparano

avete ragione.
ma a chi posso rivolgermi?


Io sono in zona Roma ma disponibile a spostarmi nel centro italia

Effettivamente 2 mila euro è una somme esagerata per uno schermo di 7 pollici

e andare su un pezzo usato?
sul tipo di questo:
https://www.ebay.it/itm/335222100509?_u ... xlEALw_wcB

ammesso che l'officina VW lo monti il risparmio è notevole.

Yoda ha scritto: ↑06/05/2024, 9:51 e andare su un pezzo usato?
sul tipo di questo:
https://www.ebay.it/itm/335222100509?_u ... xlEALw_wcB

ammesso che l'officina VW lo monti il risparmio è notevole.

Dallo scorso anno la rete di assistenza ufficiale può montare solo cockpit nuovi per ragioni di sicurezza (tutti i quadri strumenti integrano l'immobilizer e sono protetti da CP - Component Protection). L'officina deve seguire una rigida procedura ufficiale (richiesta di sostituzione, check VAG ed eventuale autorizzazione).
Se il guasto riguarda solo il display (e non la motherboard) si può procedere con il fai-da-te (vedi display su ebay, aliexpress, ecc.), altrimenti no.
Ovviamente sul mercato nero si trovano tizi loschi che tolgono il CP, riprogrammano l'immobilizer e adattano anche i cockpit usati tramite connessioni ai server VAG di dubbia provenienza. Girano anche tantissimi cockpit rubati e se VAG se ne accorge sono guai (anche penali).

sono d'accordo su questo così finiscono di rubare infoteinement