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No, non avevo messo la frecciaFabioT-Roc ha scritto: ↑21/02/2019, 16:56 Curiosità. Avevi messo la freccia? Non vorrei che il sistema rilevi sempre gli ostacoli a meno che non si metta la freccia per superarli.
Scusami perché non so se l'hai già spiegato, ma il front assist è disattivabile ? Inoltre per essere attivato lo si deve fare insieme all'ACC?GC9 ha scritto: ↑19/12/2018, 10:03 Anche in questo caso credo sia doveroso fare alcune importanti precisazioni.
Nell’emblema VW posto nella mascherina anteriore è presente il radar del Front Assist e dell’ACC (Adaptive Cruise Control).
La telecamera, con i sensori crepuscolare e pioggia, è invece posta dietro il parabrezza in alto al centro (all’altezza dello specchietto retrovisore basta vedere l’auto da fuori che si nota). Questa serve per il Lane Assist (erroneamente alcuni ‘giornalai’ nelle loro prove su strada dicono che serve al riconoscimento dei pedoni, ma almeno per la T-Roc ed il gruppo VW non è così) in quanto legge le strisce e teoricamente vede anche i cartelli stradali per chi ha attivato la voce...
Il Front Assist (inteso come frenata automatica) è tarato (la sensibilità si regola su tre livelli dall’apposita voce nel menù CAR del display centrale) per intervenire da 5 km/h a 250 km/h. ‘Fino a’ 30 km/h se rileva una situazione di pericolo potrebbe ‘inchiodare’ contemporaneamente al messaggio rosso sul display, ‘oltre’ tale velocità dovrebbe apparire dapprima il messaggio con avvertimento acustico e intervenire subito dopo solo se il conducente non interviene (motivo per cui NON DEVE inchiodare per nessun motivo ad alte velocità). Inoltre il radar del Front Assist è in grado di rilevare pedoni o ciclisti che tagliano la strada fino ad una velocità di 65 km/h. Oltre tale velocità rileva perlopiù auto in movimento nello stesso senso di marcia (non è scritto da nessuna parte a quale velocità, ma è specificato che devono essere in movimento, pertanto viene da pensare che la differenza tra noi e l’auto davanti debba rientrare sempre nel range dei 65km/h). Non rileva animali di piccola taglia.
Tenete sempre a mente che questi sono sistemi di ausilio alla guida di livello 2, quindi il guidatore deve sempre prestare massima attenzione alla strada e ha SEMPRE la priorità di scelta rispetto al sistema. Pertanto se l’auto dovesse inchiodare perché sotto i 30km/h o dare prima l’avviso sopra tale velocità, se il guidatore frena potrebbe assisterlo nella frenata se necessario, ma se il conducente da un filo di gas o muove il volante il sistema di frenata automatica si disattiva.
Mi auguro di aver chiarito un po’ di dubbi.
Il front assit è disattivabile e puoi anche settare la "sensibilità": alta, media, bassa. Il tutto dal menu CAR.Mario ha scritto: ↑04/04/2019, 20:23Scusami perché non so se l'hai già spiegato, ma il front assist è disattivabile ? Inoltre per essere attivato lo si deve fare insieme all'ACC?GC9 ha scritto: ↑19/12/2018, 10:03 Anche in questo caso credo sia doveroso fare alcune importanti precisazioni.
Nell’emblema VW posto nella mascherina anteriore è presente il radar del Front Assist e dell’ACC (Adaptive Cruise Control).
La telecamera, con i sensori crepuscolare e pioggia, è invece posta dietro il parabrezza in alto al centro (all’altezza dello specchietto retrovisore basta vedere l’auto da fuori che si nota). Questa serve per il Lane Assist (erroneamente alcuni ‘giornalai’ nelle loro prove su strada dicono che serve al riconoscimento dei pedoni, ma almeno per la T-Roc ed il gruppo VW non è così) in quanto legge le strisce e teoricamente vede anche i cartelli stradali per chi ha attivato la voce...
Il Front Assist (inteso come frenata automatica) è tarato (la sensibilità si regola su tre livelli dall’apposita voce nel menù CAR del display centrale) per intervenire da 5 km/h a 250 km/h. ‘Fino a’ 30 km/h se rileva una situazione di pericolo potrebbe ‘inchiodare’ contemporaneamente al messaggio rosso sul display, ‘oltre’ tale velocità dovrebbe apparire dapprima il messaggio con avvertimento acustico e intervenire subito dopo solo se il conducente non interviene (motivo per cui NON DEVE inchiodare per nessun motivo ad alte velocità). Inoltre il radar del Front Assist è in grado di rilevare pedoni o ciclisti che tagliano la strada fino ad una velocità di 65 km/h. Oltre tale velocità rileva perlopiù auto in movimento nello stesso senso di marcia (non è scritto da nessuna parte a quale velocità, ma è specificato che devono essere in movimento, pertanto viene da pensare che la differenza tra noi e l’auto davanti debba rientrare sempre nel range dei 65km/h). Non rileva animali di piccola taglia.
Tenete sempre a mente che questi sono sistemi di ausilio alla guida di livello 2, quindi il guidatore deve sempre prestare massima attenzione alla strada e ha SEMPRE la priorità di scelta rispetto al sistema. Pertanto se l’auto dovesse inchiodare perché sotto i 30km/h o dare prima l’avviso sopra tale velocità, se il guidatore frena potrebbe assisterlo nella frenata se necessario, ma se il conducente da un filo di gas o muove il volante il sistema di frenata automatica si disattiva.
Mi auguro di aver chiarito un po’ di dubbi.
In pratica per farlo funzionare e a quale distanza, e non farlo funzionare, cosa devo settare e dove?
Il front assist è del tutto indipendente dall’ACC. Personalmente ho ovviamente il front assist attivato e line assist e acc disattivato.