T-Roc Club

Ciao fatto online con buona approssimazione ma senza assicurazione questo è il risultato

Mmmmm interessante
Il confronto tiene conto solo del diverso consumo e prezzo del carburante o anche dei diversi costi di gestione e manutenzione (assicurazione, tagliandi ecc.)?

Quello che ho fatto io online solo benzina e prezzo acquisto

gmed ha scritto: ↑04/10/2018, 14:28 Salve a tutti, ho letto qua e la di consumi intorno ai 18-20 addirittura 22 km per litro.
sulla mia t roc 1.000 style non riesco a fare meno di 6,6 x 100km ho percorso fino ad ora 1900 km e sono intorno ai 7- 7,8 x 100km
e' normale tutto cio'? eppure ho una guida normale non tiro le marce e sono attento a non consumare troppo
qualcuno qui nel forum può' dirmi qualcosa al riguardo?

Io finora ho percorso 800km, media primo pieno 18,5 km/L.
Con il pieno attuale sto percorrendo i 19 km/l
Da considerare che faccio molta extra urbana zero autostrada ed evito la città quando posso.

Salve a tutti.ho 1 t toc 1.0 style e ho percorso circa 1400 km.sono contentissimo.per mè che faccio molto traffico cittadino cn lunghe code e semafori avere 1 medi a di 15.6 km/L è ottimo.se invece percorro statali ad 1 media di 70 e 90 km orari arrivo anche a 29/21 km a L.premetto scendo da passat tdi 1.9 del 2002.i consumi in città sono pressochè gli stessi.all inizio ero scettico sul 1000 e volevo ordinare il 1500 tsi,stanco del diesel volevo 1 benzina visto la mia percorrenza annua sui 8/9000 km l anno.poi visto le lunghe attese per il 1.5 ho ripiegato sul mulino.sono contentissimo.se spingi và...ed è anche più prestazionale del 1.6 tdi,avendo avuto la golf 7 cm questa motorizzazione per 6 mesi lo scorso anno.per chi fosse indeciso su prestazioni e consumi....io lo stra consiglio per chi hà 1 guida nn rancing ma da tt i gg ma..se vuole ogni tanto spingere risponde molto bene questo 3 cilindri.mi hà sorpresi molto.

Questo millino gira che è un amore, vedremo la durata che secondo me dipenderà da:
- Niente tirate a freddo
- Ossigenazione motore (soprattutto dopo i lunghi viaggi)
- Arresto veicolo con frizione premuta
- Guida tranquilla non esagerando troppo con il piede e MAI sottocoppia.
- Manutenzione Ordinaria fatta bene
- Un pizzico di Fortuna

Io ho fatto 9000 km , come consumi faccio 16-17 km/l e mi trovo bene. Anche in 4 a bordo. Sono spesso in montagna.



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micpie ha scritto: ↑22/11/2018, 12:13 Questo millino gira che è un amore, vedremo la durata che secondo me dipenderà da:
- Niente tirate a freddo
- Ossigenazione motore (soprattutto dopo i lunghi viaggi)
- Arresto veicolo con frizione premuta
- Guida tranquilla non esagerando troppo con il piede e MAI sottocoppia.
- Manutenzione Ordinaria fatta bene
- Un pizzico di Fortuna

La fortuna è parte imprescindibile di ogni impresa...

Detto questo, sottocoppia di solito si intende sotto il 25% della coppia max (i famosi 200Nm che sono disponibili tra i 2000 e i 3000 rpm...), ma da nessuna parte abbiamo il grafico della coppia motore! La stessa VW cerca in tutti i modi di invogliare a cambiare marcia mettendo la successiva già prima dei 2000 rpm... Diciamo che ad occhio e ad orecchio è sotto i 1000rpm che si dovrebbe andare sottocoppia, ma è pur vero che è difficile ritrovarsi così per lunghe percorrenze e sempre a display se non erro sotto i 1300 rpm si indica di scalare...

dema ha scritto: ↑21/11/2018, 14:13 Ciao fatto online con buona approssimazione ma senza assicurazione questo è il risultato

viewtopic.php?f=8&t=86&p=1356&hilit=160k#p1356

Nel link trovate dove avevo fatto i calcoli per bene. Pareggio a circa 160k km.

Già 160.000 km per raggiungere il pareggio non sono pochi.
Se si considerano anche i minori costi per bollo, assicurazione e manutenzione… sono sempre più soddisfatto di aver scelto il millino