T-Roc Club

Ciao, forse sono stato fortunato ma dopo 5 anni e 100.000 km funziona benissimo. Casomai non mi pare che si risparmi molto carburante/inquinamento nell'utilizzo dello star&stop anche se poco è meglio di niente .

beh ... un difetto ce l' ha di sicuro : che devi disattivarlo ogni volta, si potesse farlo in modo definitivo sarebbe meglio !!

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Se non lo sopportate procuratevi l obd 11 e ve ne liberate per sempre , non ci vuole molto ...

Nella mia “2018” di puo disattivare in modo permanente, ma in 6 anni non l’ho mai fatto, e non ho mai nemmeno sentito la necessità di farlo. Rientra in quella categoria di cose che attivo quando compro un auto, e poi mi dimentico di averle. Tanto fa tutto da solo

Effettivamente non mi sono posto il problema di disattivarlo, anche se non ne ho mai sentito la mancanza nelle precedenti auto (non VW) che non l'avevano.
Fa tutto da solo e, soprattutto se la "fermata" è abbastanza lunga, risparmi benzina e vivi nel silenzio...
Ho comunque notato che dopo un minuto o due se hai il climatizzatore inserito (il mio lo è sempre estate ed inverno) fari ecc. il motore si accende prima che io faccia qualsiasi movimento... probabilmente quando la centralina scopre un abbassamento della tensione della batteria.

Saluti

Tiziano ha scritto: 20/06/2024, 12:05

Denis76 ha scritto: 20/06/2024, 7:33 .... lo S&S della T ROC a mio parere una delle cose peggio riuscite...

A fine garanzia vedo se riesco a farlo togliere in maniera definitiva...

Un saluto a tutti

Scusa ma non sono d’accordo, sono 14 anni che ho a che fare con auto con s&s, e quello del gruppo vw insieme a bmw e mercedes sono in assoluto i migliori che ho trovato. Naturalmente per funzionare al meglio tutti i parametri dell’auto devono essere nella norma, altrimenti non funziona, o rischia di danneggiare i componenti. Su una citroen c 3 1200 turbo con cambio automatico funzionava sempre, peccato che dopo 7 mesi il motorino d’avviamento mi ha lasciato. La mia a fine mese compie 6 anni e non mi ha nai dato problemi

Son contento che non dia problemi in futuro e mi fa piacere leggere che vi sono esperienze positive anche di altri utenti in merito, vuol dire che a livello progettuale è "robusto"

Il mio giudizio si basa esclusivamente sul confronto con l'altra macchina di famiglia, un 308 1.6 e-hdi del 2014 con 270'000km (problemi 0), nella quale il funzionamento automatico dello s&s in spegnimento e riaccensione è molto più dolce e reattivo rispetto allo s&s della t roc 1.5 tsi , che comunque funziona correttamente.

Ciao a a tutti

benmussi ha scritto: 23/12/2021, 13:56 Secondo me puoi circolare. Occhio solo se dovessero accendersi spie anche arancioni.

Ps magari succedesse a me che ogni volta che salgo lo disattivo..

Non c’è modo di disattivarlo appena si entra in macchina senza premere il pulsante per disattivarlo?