consumi t roc 1.0 style

[kikka8869]

Ho notato che per i consumi non è necessario tenerla troppo bassa di giri anzi consumo di più nella fascia 1500/2000 che tra i 2000/2500.
L’ideale è prendere subito la velocità che si vuole tenere e poi mantenerla con un filo di gas, qui la buona coppia del millino aiuta tanto, a 100 sulle statali si usa davvero pochissimo gas

[max971]

[quote=kikka8869 post_id=5975 time=1547586022 user_id=814]
Ho notato che per i consumi non è necessario tenerla troppo bassa di giri anzi consumo di più nella fascia 1500/2000 che tra i 2000/2500.
L’ideale è prendere subito la velocità che si vuole tenere e poi mantenerla con un filo di gas, qui la buona coppia del millino aiuta tanto, a 100 sulle statali si usa davvero pochissimo gas

Si sulle statali a velocità costante è davvero formidabile.in piena città e con traffico elevato hà consumi contenuti seppur più alti.io che di media ogni giorno percorro 25/30 km..di cui i primi 10 a 70 orari circa ma costanti..dacsubito il cd segna 17...partendo con motore freddo..:Per poi arrivare in città per i restanti km e...la media scende da 17 a 14/5 14/2...ma se tiri le marce oltre i 3500 passare a 12/11km/l è un attimo con fermate e ripartenze annesse!
Ma tutto sommato sono contento.non è che prima in città con il diesel le mie medie fossero molto diverse.
Io comunque guido l auto con pneumatici invernali praticamente da quando ce l hò.quindi non sò sinceramente con coperture estive se e di quanto le medie e i consumi cambieranno in meglio o peggio.come invernali hò montato le good year ultragrip 1 generation.. sui cerchi di 17:mentre le mie dotazioni estive di serie sono Bridgestone ma non ricordo il modello.
Questo per rialacciarmi a quanto detto da GC9 poco anzi.

[dolf]

D'inverno con basse temperature i consumi aumentano... specie nei brevi percorsi dove l'olio fatica ad andare in temperatura e di conseguenza gli attriti sono alti... in estate si parte e dopo circa 1 minuto il 1.0 tsi è gia caldo.
stesso discorso per olio cambio, la sua viscosità diminuisce con l'aumentare della temperatura .
pur non avendo montato le gomme invernali, confermo che con le basse temperature di questi giorni i consumi sono aumentati di circa 1,5- 2 km/litro in accordo a quanto già detto da GC9.

[kikka8869]

Infatti nei miei post scrivo sempre la temperatura

[MassimoV]

Sembra che TSI 1.0 vince sul 1.6 TDI
https://www.youtube.com/watch?v=5x3QFlMbGfk&feature=youtu.be&fbclid=IwAR2qMDuDyDno2aSWdMNk1_aB2NkIk2p8ZsFv_O_JQrof_JyaVQcJwg213jA

[kikka8869]

Oggi 100km giusti A/R 95% autostrada 5% statale
Non ho mai usato l’ACC
Andata (120/150km/h) 14.4 km/L
Ritorno (120/130km/H)15 km/L
Temperatura 2gradi molto umido.
Dati da cdb

[GC9]

Mi sta venendo un leggero dubbio che il favoloso ACC faccia consumare qualcosina in più.
Io ieri 190 km con ACC, clima spento e 9°C e molto umido, stando attento ad andare a 90km/h (salvo un paio di sorpassi a 100/110km/h) ed il cdb ha segnato alla fine 19.8km/l di media...

[kikka8869]

In autostrada sicuramente si con il 1.0 perché quando accelera lo fa al massimo (anche settato in eco) causa sesta lunga e poca coppia. Su statali pianeggianti invece mi ci trovo bene ma anche lì, se c’è un po’ di salita e sei in sesta allora per riprendere velocità ciuccia di brutto.
Diversamente dalla nuova tuguan 2.0 tdi che con l’acc Consuma uguale a non averlo.(abbiamo anche quella in famiglia quindi parlo x esperienza personale)

[kikka8869]

Comunque 19.8 è un bel consumo dai, senza ACC magari facevi 20 e qualcosa però su 190 km è buono dai, non pensare che con il 1.6 avresti fatto tanto di più.

[manaus]

Oggi 100km giusti A/R 95% autostrada 5% statale
Non ho mai usato l’ACC
Andata (120/150km/h) 14.4 km/L
Ritorno (120/130km/H)15 km/L
Temperatura 2gradi molto umido.
Dati da cdb

mi puoi spiegare quello evidenziato in neretto?
ACC ?