T-Roc Club

Ne ho lette di tutti i colori circa la presunta rumorosità di questo motore, finalmente oggi, dopo averla ritirata, mi sono tolto un grande peso. Francamente non ho riscontrato alcun problema, anzi! Rispetto al golfV 1.9 TDI di prima questo motore mi sembra addirittura molto meno rumoroso, inoltre la coppia è molto più progressiva e meglio distribuita. Oggi ho percorso solo 250 km, per ora ho solo senzazioni positive, sono veramente contento, macchina meravigliosa

Sono contento x te, io ci ho fatto 5.000 km, e purtroppo continuo a trovarlo bello rumoroso...l'unico momento in cui è silenzioso è in autostrada...è una vettura da autostrada..li ha meno fruscii ed è molto più silenziosa di altri suv...

Concordo con la rumorosità nei limiti,ma io dopo due mesi ancora piango il vecchio 1.9 tdi 115 CV della mia vecchia Golf 4 sia per prestazioni che per consumi.

I consumi sono molto al di sotto delle mie aspettative, x ora, non immagino il 1000 TSI, già con questo usandola un po' sono sempre dal benzinaio, soprattutto se in autostrada si viaggia a 140, spero cambi con le gomme estive, forse il serbatoio è piccolo...

Per la rumorosità non so come fate a trovarla nei limiti....

Signori i diesel attuali sono castrati per via delle normative. Inoltre la Golf IV aveva su l’iniettore pompa che ha un’altra tipologia di erogazione, più vuoto fino ai 1800/2000 rpm oltre i quali dava l’effetto ‘calcio in xxx’...

Quanto ai consumi, la TSI si attesta tra i 14.5 e i 16.5 km/l.
Anche secondo me 50l di serbatoio per un’auto così sono un po’ pochi, soprattutto per la benzina.

Quelli sono valori dichiarati, se questa 1600 diesel in autostrada ai 140 sta sui 15/16...per poi arrivare a 14.5 ai 150...la 1000 farà i 12/13...se poi e carica di persone ancora peggio....

Io che sono già abituato da anni ai common rail, non la trovo fiacca x niente, anzi è forse la cosa migliore che ha la reattività, poi si sa che su questi suv 115 cavalli sono risicati...ma chi sceglie il 1600 lo fa x i consumi...che però non sembrano così buoni per ora...

Serbatoio è piccolo, forse in questa hanno aumentato quello del adblue, rispetto al Tiguan, mi dà maggiore autonomia...

mah sarà,ma io il cambio con la golf me lo scordavo riprendeva anche in sesta che era una bellezza altro che calcio....e poi per tenerla nei limiti di velocità sull'autostrada ci dovevistare attento che in un attimo ti trovavi a 160,questo 1.6 ti porta a viaggiare sui 110 se vuoi di più glie lo devi proprio chiedere

Come detto da GC9 il paragone con l'iniettore pompa non si può fare, già se provavi una golf6, 2000 115, sentivi una differenza enorme, però consumava la meta' ed era silenziosa...pregi del common rail che in questa t roc sembrano svaniti...

La mia fino a 150 ci arriva facile, facile, senza accorgersi anche con 4 persone a bordo, forse la tua deve ancora slegarsi un po'...

Stewie80 ha scritto: 06/01/2019, 21:13 Quelli sono valori dichiarati, se questa 1600 diesel in autostrada ai 140 sta sui 15/16...per poi arrivare a 14.5 ai 150...la 1000 farà i 12/13...se poi e carica di persone ancora peggio....

Io che sono già abituato da anni ai common rail, non la trovo fiacca x niente, anzi è forse la cosa migliore che ha la reattività, poi si sa che su questi suv 115 cavalli sono risicati...ma chi sceglie il 1600 lo fa x i consumi...che però non sembrano così buoni per ora...

Serbatoio è piccolo, forse in questa hanno aumentato quello del adblue, rispetto al Tiguan, mi dà maggiore autonomia...

No, sono i valori reali. Su 29500 km addirittura la media è di 16.1km/l con due persone e clima acceso in eco e percorso misto. Abbiamo scritto un sacco di prove, non creiamo confusione con supposizioni anche perché il dichiarato è di 19.5km/l, comunque ben lontano.
Quanto al diesel, per quanto ne so, degli amici che la hanno sono soddisfatti e dicono di consumare tra 110 e 130km/h intorno ai 18km/l. Però qui se vuoi riportare la tua con i tuoi dati reali fai pure perché sono dati che mi sono stati detti quindi c’è sempre il dubbio. Però quelli che riporto del TSI li ho scritti perché li ho tutti verificati da pieno a pieno.
Riguardo il PDE e il CR rispondevo all’altro amico, però tieni presente che pure il tuo della T-Roc risponde alle normative Euro 6 D-Temp, che fanno perdere qualcosa rispetto alle precedenti a cui risponde lo stesso motore sulla Tiguan...