T-Roc Club

King85 ha scritto: 24/04/2025, 17:11 Salve, sono nuovo del forum e mi sono iscritto per via dello stesso problema.
T-Roc 1.5 TSI 150cv cambio manuale del 2022, usato certificato con circa 25 mila km, garanzia 1 anno con la casa madre.

Appena ritirata non ci ho fatto caso perché pioveva e stavo con in finestrini chiusi. Nei giorni successivi è quindi emerso il famigerato scampanellio/cigolio/sferragliamento/rumore di grilli lato guidatore a marce basse, che aumenta specie se si affonda sull'acceleratore in fase di ripresa/salita. Leggendo un po' su internet, vengo a conoscenza di questo problema, e visti alcuni post piuttosto vecchi, ho sperato che nel frattempo la VW avesse in qualche modo risolto, ma a quanto pare non sembra.

Ad ogni modo, prima di ripassare in concessionario dove ho acquistato, mi sono recato in un officina VW che ho sotto casa per chiedere al volo un parere sulla questione e mi hanno ipotizzato senza controllare nulla "forse il volano, ma l'auto è praticamente nuova e sarebbe strano...vai magari prima dove l'hai comprata" (cercando anche un po' di passare il problema ad altri secondo me)

Vado quindi al concessionario e il meccanico di turno salendo in macchina quasi non mi fa partire spiegandomi subito che questo fenomeno è normale per il tipo di motore...e che il rumore è perlopiù causato dal liquido del cambio utilizzato da VW poco viscoso per questioni di emissioni ecc.

Io ho espresso un po' di perplessità, ma lo stesso mi ha assicurato che anche portandola ad altri Service mi avrebbero detto lo stesso e che anche sostituendo interamente il cambio non si sarebbe risolto nulla. Inoltre ha sconsigliato anche di modificare l'olio del cambio con uno più viscoso, perché in sostanza la cosa avrebbe potuto creare altri problemi su una macchina usata (oltre a essere un'operazione fuori garanzia, ma vabbè).

L'impressione generale che ho avuto, insomma, è che il problema sia appunto da tutti (a pensar male) molto ben conosciuto, ma che una sua eventuale risoluzione attraverso interventi anche molto invasivi (come provare a sostituire cambio, volano, frizione o chissà cos'altro) richiederebbe molto sbattimento che loro ovviamente cercano di evitare.

Cosa mi resta da fare dato che sono sotto garanzia?
Contatto la VW? Come?
Vorrei evitare di tornare dal concessionario, tanto per loro la questione non è risolvibile. Comincio a girare a caso per le officine VW di tutta Roma sperando in un meccanico illuminato?

Spero che qualcuno saprà darmi una mano

Grazie