T-Roc Club

Guardando le immagini hai anche tu la “guida corsia adattiva”, allora anche nelle my 2020 c’è

Sì, nel menù la voce esiste. Io poi non so se dipende dal safety pack che ho e/o dal DSG ..

Io ho il cambio manuale, quindi niente safety pack, la voce "guida corsia adattiva" sulla mia my 2020 è presente

Quindi la mia ipotesi va a farsi benedire. Tutte le my 2020 sono così e hanno la funzione. Evidentemente quelle con mib 3 (my2021) hanno una grafica diversa e qualche regolazione aggiuntiva per la vibrazione del volante..

benmussi ha scritto: 01/03/2021, 9:01 Quindi la mia ipotesi va a farsi benedire. Tutte le my 2020 sono così e hanno la funzione. Evidentemente quelle con mib 3 (my2021) hanno una grafica diversa e qualche regolazione aggiuntiva per la vibrazione del volante..

Sembrerebbe che:

My2020: lane assist adattivo
My2021: lane assist non adattivo con funzione di vibrazione sterzo

Quanto sopra a meno che l'auto abbia dei pack aggiuntivi che "integrano" ad esempio il lane assist adattivo

benmussi ha scritto: 28/02/2021, 12:17 La mia my 2020 con DSG ha una leggera vibrazione al volante in caso di uscita dalla corsia senza freccia di direzione e anche una sorta di leggera ma decisa attività di contrasto dello stesso in alcune situazioni compresa uscita di corsia e arrivo di veicoli da zona cieca..
Nessun rimbalzo a ping pong e nessuna regolazione aggiuntiva . Questo è il menù.

La mia (di marzo 2018, TSI, cambio manuale) ha questa grafica.

Quindi sembra che fino al 2020 era così, poi dal 2021 hanno attivato la vibrazione al posto della corsia adattiva. Resta da capire:

1. Qualcuno ha la voce della vibrazione (era comunque attivabile con OBDII) sulle T-Roc precedenti al MY2021?

2. Prendendo i pacchetti aggiuntivi è possibile avere la guida adattiva anche sulle MY2021 (attivabile pur sempre con OBDII)? E nel caso scompare la voce della vibrazione?

GC9 ha scritto:

benmussi ha scritto: 28/02/2021, 12:17 La mia my 2020 con DSG ha una leggera vibrazione al volante in caso di uscita dalla corsia senza freccia di direzione e anche una sorta di leggera ma decisa attività di contrasto dello stesso in alcune situazioni compresa uscita di corsia e arrivo di veicoli da zona cieca..
Nessun rimbalzo a ping pong e nessuna regolazione aggiuntiva . Questo è il menù.

La mia (di marzo 2018, TSI, cambio manuale) ha questa grafica.

Quindi sembra che fino al 2020 era così, poi dal 2021 hanno attivato la vibrazione al posto della corsia adattiva. Resta da capire:

1. Qualcuno ha la voce della vibrazione (era comunque attivabile con OBDII) sulle T-Roc precedenti al MY2021?

2. Prendendo i pacchetti aggiuntivi è possibile avere la guida adattiva anche sulle MY2021 (attivabile pur sempre con OBDII)? E nel caso scompare la voce della vibrazione?

Per rispondere al punto 2:

-Sì -
-Probabilmente sì, bisogna però vedere se con o senza DSG ma per essere sicuri bisogna guardarci -

Holden75 ha scritto: 01/03/2021, 9:39

benmussi ha scritto: 01/03/2021, 9:01 Quindi la mia ipotesi va a farsi benedire. Tutte le my 2020 sono così e hanno la funzione. Evidentemente quelle con mib 3 (my2021) hanno una grafica diversa e qualche regolazione aggiuntiva per la vibrazione del volante..

Sembrerebbe che:

My2020: lane assist adattivo
My2021: lane assist non adattivo con funzione di vibrazione sterzo

Quanto sopra a meno che l'auto abbia dei pack aggiuntivi che "integrano" ad esempio il lane assist adattivo

Buongiorno a tutti! O si sta facendo confusione, o la cosa è come capita, o sono io che non capisco più nulla...
Sulla mia 2021 c'è la guida corsia adattiva (vedi foto del display) ma NON la vibrazione... Ripeto, se cerco di cambiare corsia senza la freccia lo sterzo si indurisce e cerca di riportarmi al centro ma assolutamente non vibra. In tutta onestà mi interessa poco, anzi forse per me è anche meglio... Comunque questo è...

Tutto è nato perché qualcuno di lamenta di un effetto ping pong SAPIENTEMENTE AMPLIFICATO da un sostenitore di VAG Italy.
Oltretutto contribuisce alla confusione un filmato riferito a Tiguan.
Tranquillo che in ogni caso settare la vibrazione al volante non serve molto come la vibrazione stessa.
Penso pure io che sia meglio il comportamento della tua.

benmussi ha scritto: 01/03/2021, 14:22 Tutto è nato perché qualcuno di lamenta di un effetto ping pong sapientemente amplificato da un sostenitore di VAG Italy.
Oltretutto contribuisce alla confisione causa un filmato riferito a Tiguan.
Tranquillo che in ogni caso settare la vibrazione al volante non serve molto.
E la guida adattiva è sempre presente.

Perfettamente d'accordo Benmussi!