T-Roc Club

Quindi dici che ogni circa 200 km rigenera. Ok proverò a seguire anche il tuo consiglio.
Ho provato, l'app VAG DPF, ma con la OBD volkswagen si connette ma non fornisce dati.
https://play.google.com/store/apps/deta ... gdpf&hl=it
Forse sbaglio qualcosa. oppure devo acquistare una seconda OBD2? Che gruppo motori è il 1.6?
Certo nell'app volkswagen connect ci potrebbe stare anche il monitoraggio del filtro, senza ulteriori app e acquisto di OBD2.
Comunque grazie.

Si, purtroppo essendo auto nuova non si sa bene quale presa obd acquistare e visto che non ho l’auto non ti so dire su questo. Ci tocca andare a tentativi (prova a scrivere allo sviluppatore dell’app, so che è molto disponibile, così gli dici anche auto e motore)

Beh, i km tra una rigenerazione e l’altra variano con tanti fattori:
1 tragitti brevi, più sono brevi più crei particolato quindi meno km tra una rigenerazione e l’altra.
2 tipo di Diesel usato, i Diesel più raffinati creano meno particolato. Però non ho capito bene se è meglio alternarli con Diesel normali
3 stile di guida

Diciamo che in media autostradale i km tra rigenerazioni sono 400, quindi per uno uso cittadino saranno un po’ meno, da quello che ho letto si dice intorno ai 200.

Fammi sapere come risolvi con l’app, che presa obd va acquistata e come vanno le cose, vediamo se questi motori si possono gestire, teniamoci in contatto.

Ripeto i Diesel sono motori che devono camminare... se il veicolo si utilizza in città e per pochi km al giorno si deve usare il benzina e diffidate da chi vi dice che il diesel non ha problemi in un uso Gravoso della vettura.

Hai ragione, ma purtroppo non lo sapevamo, quindi cerchiamo una soluzione per conviverci.. Se poi non si riesce o si rimuove il tutto o si vende l’auto... Ormai ce l’abbiamo, lo sbaglio è già stato fatto.

Ho scritto allo sviluppatore, appena mi risponde ti saprò dire.
Ripeto il venditore poteva insistere sul fatto che non era un'auto adatta a me diesel.
Ormai l'ho comprata. Provo comunque a venderla, ma se ci devo convivere meglio trovare una soluzione. L'app mi sembra ottima se funziona con il motore 1.6.

Dispiace per la situazione. Purtroppo è un problema generico dei diesel, motivo per cui lo sconsiglierei a chi usa spesso l’auto in città o per brevi percorrenze oltre che per la querelle legislativa (comunque non dovrebbero esserci sorprese fino al 2025)...

2027 per euro 6 quindi motore 2000 tdi della t-roc
2030 per euro 6-temp quindi motore 1600 tdi della t-roc

Io sul blocco dei Diesel non ho problemi perché non ci sono città qua, quindi è la cosa che mi preoccupa meno.
Oggi sono passato in concessionaria e mi è stato detto che l’auto è stata fatturata ed arriva in concessionaria la settimana prossima finalmente.
Ho aperto il discorso sul dpf col venditore che mi ha rassicurato un po’, lui sostiene che stare in città e stare sulle nostre strade (ricordo che sono dell’elba) è completamente diverso, sia per la generazione di particolato che per la rigenerazione del filtro, perché le nostre strade sono deserte praticamente e si viaggia bene in 2/3/4 marcia senza fermarsi, mentre in città l’auto soffre molto di più facendo sempre prima/seconda e semafori.
Lui sostiene che ne ha venduti molti Diesel a persone di qua anche a persone più anziane e nessuno è tornato con problemi, quindi sostanzialmente mi ha detto di godermi l’auto è di non fasciarmi la testa prima di rompermela e che comunque loro hanno l’officina e Se il problema si verificasse, lo risolvono loro.

A questo punto, attendo l’auto è poi aggiorno con quello che succede. Speriamo bene...

Ragazzi vi informo che il service ha risolto il mio problema. Hanno effettuato una rigenerazione del filtro forzata e tutte le spie si sono spente e la macchina va di nuovo una bomba. Ulteriore consiglio “ provare a cambiare rifornimento” per vedere se dura di più l’intervallo di rigenerazione. Spero di essere stata d’aiuto a chi si è trovato coi miei stessi problemi, e grazie a tutti per la partecipazione che mi avete dimostrato. ah dimenticavo sembra che ci sia un richiamo della casa sui fermi dello spoiler posteriore. Hanno ordinato i pezzi mi chiameranno appena arrivano. Vi informerò,nel frattempo magari controllate se anche la vostra può essere richiamata, magari chiedere al concessionario nn so, a me ancora nn era arrivata comunicazione,ma il service mi ha detto che a loro arriva direttamente inserendo il n’ di telaio.

Valeria ha scritto: 24/01/2019, 20:54 Ragazzi vi informo che il service ha risolto il mio problema. Hanno effettuato una rigenerazione del filtro forzata e tutte le spie si sono spente e la macchina va di nuovo una bomba. Ulteriore consiglio “ provare a cambiare rifornimento” per vedere se dura di più l’intervallo di rigenerazione.

La rigenerazione forzata non fa bene al motore e non è detto che il problema non si ripresenti quindi stai in campana e goditi la macchina