T-Roc Club

Ho letto un un po’ di info interessanti qui e vi chiederò qualcosa di più preciso quando domani vedrò cosa hanno montato sulla 1.5 tsi act man.
Di sicuro saranno estive. Credo non farò più di 15.000 km annui , ma per una questione sicurezza tenuta , e anche perché se no avrei il treno nuovo di estive sul groppone, ma monterò a tempo debito degli invernali buoni sugli stessi cerchi da 17”, non credo comprerò un altro set di cerchi.
Sono anni che faccio così per lavoro, e di km ne faccio, e mi trovo meglio dopo un solo esperimenti di multistagionali con l’auto aziendale precedente.
Neve a parte, su pioggia battente forte i multi mi davano meno sicurezza.

mah, che io sappia arrivano sempre con le estive, a meno di accordi prevendita.
la mia è stata prodotta a inizio febbraio e aveva le estive (Falken).
riguardo il treno invernale lo monto da parecchi anni e sono soddisfatto principalmente per l'uso su asfalto bagnato/umido/freddo.
riguardo agli all season io li ho (cross climate michelin) sulla twingo di mia figlia e devo dire che sono un ottimo compromesso
se si usa la macchina in modalità...normale . su bagnato li trovo quasi meglio degli estivi.
se spingi molto diventa parecchio sovrasterzante, ma non è il suo uso.
unica pecca il consumo che rispetto alle normali è un po' più accentuato. noi ci abbiamo fatto c.ca 40.000 km. prima del cambio in estrema sicurezza

La mia prodotta a inizio febbraio advance con Black pack 18 pollici monta i Bridgestone

idem prodotta ottobre 2019 ritirata con gomme estive Bridgestone cerchi 18', comprato set invernale sempre Bridgestone da altro rivenditore

Le Bridgestone mi piacerebbero , poi per le invernali c'è tempo, intanto chiedo.

Aggiungo un'altra domanda , ma voi per le invernali avete preso altri 4 cerchi?
Mi sono reso conto solo adesso che l'unica misura catenabile è col cerchio da 16" .
Come vi siete regolati per le 17" invernali ?

io ho preso cerchi e gomme e non ci penso più; viewtopic.php?p=26121#p26121 inoltre la guida con le invernali è più sicura specie con asfalto freddo e umido.
Certo l'accoppiata costa, ma le alternative sono le catene, da quelle solo per non prendere la multa (?) a quelle che vanno bene su tutti i cerchi/gomme. tipo queste che sono per i 18" ma si trovano per tutte le misure
viewtopic.php?p=24575#p24575
però, visti i costi, non so se convengano.

p.s. alcuni sostengono che con le catene classiche da 7mm non ci siano problemi se tenute sempre ben in tensione, ma ovviamente bisogna credere alla parola...

Guido_59 ha scritto: 19/07/2020, 21:23 Aggiungo un'altra domanda , ma voi per le invernali avete preso altri 4 cerchi?
Mi sono reso conto solo adesso che l'unica misura catenabile è col cerchio da 16" .
Come vi siete regolati per le 17" invernali ?

Io ho comperato 4 cerchi mak da 17 con et 40 con gomme termiche e vanno benissimo in tutte le situazioni. In caso di necessita ho delle catene fa 9mm comprate su amazon a50€ che ho provato più volte senza problemi. Cambiando l’et dei cerci sposti la ruota un pelo verso l’esterno quanto basta per ricreare le condizioni di catenabilita

Viste le "catene" speciali Konig che ho messo nell'altra discussione?
VOLKSWAGEN T-Roc (2018) 215/55-17
König K-SUMMIT K34
https://konigchain.com/it_it/guida-alla ... -consumer/


Prezzo minimo trovato finora €299!

si, viste già qualche mese fa...

https://www.amazon.it/gp/product/B009PH ... ocforum-21

oltre a queste:

https://www.amazon.it/Weissenfels-Caten ... ocforum-21

https://it.michelin-lifestyle.com/it/pr ... -evolution