Speriamo sia la norma.max74 ha scritto: 03/10/2019, 10:19 io cmq ho letto in rete che c'e' anche qualcuno che a 150.000 km ha il cambio DSG Q200 perfettamente funzionante
A 190.000 la turbina rotta in alcuni esemplari ci può stare.Per quanto riguarda la mia Audi A4, e' morta cosi' una mattina uscita dal garage per andare a lavoro , dopo 10 minuti nel traffico ha cominciato a fare un fumo enorme, portata dal meccanico mi ha detto che la turbina perdeva olio che era andato nella marmitta !
qualche info utile sono interessanti come articolimax74 ha scritto: 03/10/2019, 10:19 io cmq ho letto in rete che c'e' anche qualcuno che a 150.000 km ha il cambio DSG Q200 perfettamente funzionante
Per quanto riguarda la mia Audi A4, e' morta cosi' una mattina uscita dal garage per andare a lavoro , dopo 10 minuti nel traffico ha cominciato a fare un fumo enorme, portata dal meccanico mi ha detto che la turbina perdeva olio che era andato nella marmitta !
Perché sotto il profilo del marketing rinunciare al Q200 avrebbe significato per VW ammettere il fallimento di in progetto annunciato all'origine come rivoluzionario e rinunciare al principio della assoluta equivalenza del cambio automatico a quello manuale ai fini delle prestazioni e dei consumi.max74 ha scritto: 03/10/2019, 14:49 io continuo a non capire perche' in tutti questi anni non si sono mossi a migliorare o aggiornare tale cambio,
se ha dato problemi da piu' di 10 anni, perche' non eliminarlo dal commercio e lasciare solo quelli a bagno d'olio?
Vediamo che succede, sara' il motivo per cambiare casa automobilistica!
Sì, ma non bisogna confondere il lavaggio e la sostituzione dell'olio delle frizioni, che sul Q200 non è possibile perché non c'è proprio, con quello della meccatronica, per il quale proprio in quegli anni venne fatto un richiamo di cui parla l'ultimo articolo che hai quotato.adriano2 ha scritto: 03/10/2019, 13:29 comunque del lavaggio al cambio olio han ragione ed è attuale , mi diceva un meccanico mercedes che è un accorgimento molto utile anche se un poco costoso tale lavaggio,
comunque anche sul nuovo ..https://www.sicurauto.it/news/cambio-vw ... -problemi/
certo per risparmiare che cavolo di olii usavano...
Questo è un consumo reale ben verificato. Grazie.max74 ha scritto:volevo solo condividere i miei consumi dopo 1000km,
messo il pieno 85 euro a 1.609 al litro quindi per un totale di 52,8 litri e ci ho fatto 700km quinfi
700/52,8= 13.25 al litro.
vivo a Roma e i miei spostamenti sono al 90% sul raccordo anulare trafficato
