T-Roc Club

pakal77 ha scritto:Non avendo trovato molte informazioni riguardo ai consumi del 1.5 vi posto qualche esperienza personale in quanto ieri ho ritirato la macchina.

Le prime impressioni per adesso sono ottime

Percorrendo strade non molto trafficate in tragitti misti urbani e extra urbani con picchi massimi di 70/80kmh (il limite era 60) con piede di fata con guida molto rilassata con 2 adulti me compreso e due bambine 5/7 anni il consumo medio era sui 17km/L.

In percorso invece solo urbano con traffico normale siamo sui 10/12 dipende molto dal traffico.

Aggiungerò altri consumi appena avrò ulteriori riscontri

Credo sia interessante sapere il consumo tra pieno e pieno.

Assolutamente si è sarà o domani o massino dopodomani.
Poi partirà il conteggio delle vacanze Bologna-Fai della Paganella tra autostrada e statali , dipende dal traffico con partenza sabato 8 e ritorno domenica 16 , più giretti in montagna .
Sarà tutto documentato , perché il primo ad essere curioso sono io.
Comunque adesso che i km sono circa 750 la media CDB e 17,1 km/lt

Come promesso eccomi stamakttina ho fatto il secondo pieno quindi posso fare la prima verifica pieno-pieno
Dati
( lo so il display e impolverato )


Km totali 782
Pieno IP 1,327€/LT
Per LT 46,24
€ 61,36
Pieno fatto fermandomi dopo 7-8 scatti della pompa , quando proprio non partiva più, come ho fatto al primo pieno
Fatti debiti conti risulta un consumo di 5,91 LT/100 km. Ovvero 16,91 km/LT .
Sostanzialmente identico alla media da CDB.
Stile di guida tranquillo tutto su statali anche trafficate, pochissima città, nel senso di traffico da centro, strade di campagna , un po’ di collina, e circa 120 km di autostrada Max 120 km .
Ove possibile ho usato l’ACC, clima sempre acceso, start&stop on, due o tre persone a bordo.
Io credo di non potermi lamentare , che dite?

P.S. Dati pubblicati su spritmonitor.de sempre come Guido_59 , mettete lì anche i vostri.
Ora il collaudo su autostrada fino a Trento e ritorno , traffico permettendo, e montagna.

Guido_59 ha scritto: 06/08/2020, 13:12 Come promesso eccomi stamakttina ho fatto il secondo pieno quindi posso fare la prima verifica pieno-pieno
Dati
( lo so il display e impolverato )


Km totali 782
Pieno IP 1,327€/LT
Per LT 46,24
€ 61,36
Pieno fatto fermandomi dopo 7-8 scatti della pompa , quando proprio non partiva più, come ho fatto al primo pieno
Fatti debiti conti risulta un consumo di 5,91 LT/100 km. Ovvero 16,91 km/LT .
Sostanzialmente identico alla media da CDB.
Stile di guida tranquillo tutto su statali anche trafficate, pochissima città, nel senso di traffico da centro, strade di campagna , un po’ di collina, e circa 120 km di autostrada Max 120 km .
Ove possibile ho usato l’ACC, clima sempre acceso, start&stop on, due o tre persone a bordo.
Io credo di non potermi lamentare , che dite?

P.S. Dati pubblicati su spritmonitor.de sempre come Guido_59 , mettete lì anche i vostri.
Ora il collaudo su autostrada fino a Trento e ritorno , traffico permettendo, e montagna.

Non male direi.

Direi di sì, se e’ vero che poi un po’ migliorano.
A questo punto sarei tentato di fidarmi di più del CDB, perché da pieno a pieno non potendo vedere fisicamente il livello non si può essere esatti . Un errore anche di poco ad essere pignoli influisce sul risultato.
Es. se avessi messo dentro 0,5 LT in più cioè 46,74lt il consumo sarebbe stato 16,73 km/LT.
Con 0,5 LT in meno cioè 45,74 LT il consumo sarebbe stato 17,09 km/LT.
Il dato che emerge è che siamo il linea col CDB che a questo punto ritengo affidabile, salvo ulteriori conferme.
Mentre il calcolo pieno-pieno lo vedo più come un raffronto non come dato di riferimento non potendo essere certi della quantità esatta di carburante immessa nel serbatoio .
Altra segnalazione per il prezzo della super a distributore di marchio IP a 1,327 €/LT . Nello stesso distributore il gasolio stava a 1,207€/LT . Per chi fosse di Bologna e il distributore IP in centro a Castelmaggiore vicino UniCredit. Più avanti era lo stesso ad un Q8 easy mentre all’Enercoop del vicino centro commerciale il prezzo era un pelo più alto per entrambi.
Ho una bella app per vedere i prezzi della zona dove mi trovo, ma con 850 km circa di autonomia anche considerati i 450km del solo viaggio andata e ritorno credo che tornerò che ne ho ancora parecchia.
In 8 gg in montagna girerò soprattutto a piedi per boschi.

Ciao ragazzi e ciao Guido, il dubbio mi viene tra manuale e DSG...sinceramente non saprei... le considerazioni sono aperte

Non saprei c'è chi dice che con il DSG si consuma un po' di più come pure con l'ACC e lo Start&Stop inseriti.
Non dimentichiamo il clima.
Io ho tenuto sempre il clima acceso con lo start & stop e dove era utile e aveva senso anche l'ACC sul qual quale nutrivo dei dubbi ed invece mi sono ricreduto.
Ovviamente occorre resta sempre vigili.

Guido_59 ha scritto: 06/08/2020, 16:14...Mentre il calcolo pieno-pieno lo vedo più come un raffronto non come dato di riferimento non potendo essere certi della quantità esatta di carburante immessa nel serbatoio...

se hai pazienza e non c'è coda basta arrivare a filo bocchettone e la precisione diventa massima.

comunque ragazzi sapete che i consumi sono determinati al 99% dallo stile di guida vero?
è inutile dire io ho fatto ...15 io 18, io 10 km/lt, visto che è influenzato da troppi fattori per fare paragoni.
La pressione del pedale, il numero di giri, la cambiata, il tipo di strada, l'acc, la stagione, il climatizzatore e tanti altri parametri.
Anche sul sito tedesco si vede che la maggioranza dei dati da un consumo tra i 13 e i 16 km/l.
e quindi ? se io faccio i 17 sono bravo ?, no hai solo uno stile di guida parsimonioso.
se fai i 12 sei uno sgasatore ? no sfrutti i 150 cavalli e i 250 Nm di coppia in modo sportiveggiante
potrebbe essere interessante paragonare auto con parità di cavalli/coppia/peso, ma dovrebbe farlo chi ha la possibilità di guidarle.
quindi come si dice...è un ottimo argomento "pour parlez", ma non serve a definire i consumi...in generale

Proverò come hai detto al prossimo pieno , non l'ho fatto perchè avevo paura che mi uscisse la benzina e non credevo si vedesse il livello.
Dentro al prossimo ci saranno anche le vacanze in montagna dal 8 al 16 con tutto quello che ne segue visto il periodo, che comuqnue terrrò anche in un conteggio separato.
Certo che lo stile di guida è importante , anzi rilancio è la cosa più importante
SI teneva conto dei consumi tanto per vedere se anche una macchina del genere poteva essere, nei suoi limiti , anche "risparmiosa " quando serve e dare il massimo nei momenti dove è richiesto.
allora uno potrebbe dire, ma perchè non hai preso il 1.0 ?
Perchè lo ritenevo un po' piccolo per il tipo di macchina e perchè volevo una riserva di potenza in più quando mi serviva.
Comunque nelle medie generali non è che il 1.0 consumi tanto meno. SOlo in città la differenza è evidente.

Guido_59 ha scritto: 06/08/2020, 18:20...SI teneva conto dei consumi tanto per vedere se anche una macchina del genere poteva essere, nei suoi limiti , anche "risparmiosa " quando serve e dare il massimo nei momenti dove è richiesto...

Ah certamente ; il nostro motore è 1500 cc, con turbo variabile a iniezione diretta che pur avendo i suoi anni di progettazione è ancora tra i migliori 4 cilindri in circolazione e credo sia in grado, con una piede leggero, di state vicino al consumo del 1.0 - 3 cilindri a parità d'uso.