T-Roc Club

max971 ha scritto: 15/01/2019, 9:52 ciao giammarco:pure io scendo da un 1.9 tdi.passat per l esattezza.la coppia è la ripresa del diesel a basso regimi che ovviamente sfrutti maggiormente in città e nel traffico senza dover tirare eccessivamente le marce.
comunque:questo 1.0 della t toc lo apprezzo ogni giorno di più perchè capisco che per la mia quotidianità è perfetto.diciamo che a quanto leggo sui vari forum e post,a confronto di tutte le motorizzazioni questo mi pare il omogeneo e bilanciatao in ogni circostanza e situazione di utilizzo.
certo :non mi fà impazzire il rumore di questo motore 3 cilindri soprattutto trà i 1200 e1600 giri.a mio parere sembra un pò come dire:scarabattola diciamo noi qui a Bologna non sò come tradurlo.ma tutto sommato da li in su è più che apprezzabile e fin troppo silenzioso e tira bene senza vuoti e senza appiattirsi fino al limitatore.
secondo mè è ben riuscito,è elastico scatta bene e consuma davvero il giusto se usato con parsimonia.

gianmarco.trn ha scritto: 15/01/2019, 7:37

GC9 ha scritto: 14/01/2019, 23:48 In città sorprende per maneggevolezza, leggerezza, risposta del motore. E vista la stazza e la larghezza non si direbbe a primo impatto. In autostrada va bene come guida e come potenza, ma il muso e la tipologia d’auto penalizzano i consumi. Nel misto si comporta bene ed è anche piacevole da guidare in manuale. Inoltre se interessano solo i consumi mantiene medie interessanti. Complessivamente però è un’auto che va bene per tutte le situazioni.

Io ho fatto il test drive a novembre con la motorizzazione 1.0, percorso di 20km fra citta trafficata e tangenziale, devo dire che l'ho sentita bene. Maneggevole come dici tu, cambi precisi e molto liscia. L'unica pecca secondo me sta quando arrivi ai 110km/h che non ha quella spinta in più.. ripeto che l'ho provata in tangenziale e ho sempre guidato auto 1.6 diesel 120cv quindi sarà anche una questione di abitudine. Nel test drive ho fatto disattivare anche lo start&stop.

GC9 ha scritto: 15/01/2019, 10:25

gianmarco.trn ha scritto: 15/01/2019, 7:37

GC9 ha scritto: 14/01/2019, 23:48 In città sorprende per maneggevolezza, leggerezza, risposta del motore. E vista la stazza e la larghezza non si direbbe a primo impatto. In autostrada va bene come guida e come potenza, ma il muso e la tipologia d’auto penalizzano i consumi. Nel misto si comporta bene ed è anche piacevole da guidare in manuale. Inoltre se interessano solo i consumi mantiene medie interessanti. Complessivamente però è un’auto che va bene per tutte le situazioni.

Io ho fatto il test drive a novembre con la motorizzazione 1.0, percorso di 20km fra citta trafficata e tangenziale, devo dire che l'ho sentita bene. Maneggevole come dici tu, cambi precisi e molto liscia. L'unica pecca secondo me sta quando arrivi ai 110km/h che non ha quella spinta in più.. ripeto che l'ho provata in tangenziale e ho sempre guidato auto 1.6 diesel 120cv quindi sarà anche una questione di abitudine. Nel test drive ho fatto disattivare anche lo start&stop.

Il motore è così elastico che in 6ª tiene da 60km/h e inevitabilmente perde qualcosa in ripresa. Non è neanche un problema di coppia perché sopra i 15kgm ci si riesce a districare bene un po’ dovunque per un’auto di 1500kg e la T-Roc ha una coppia di 20kgm e la TSI pesa 1195kg a vuoto... Semplicemente per come sono spaziati i rapporti se a 110km/h vuoi qualcosa in più conviene scalare (tieni presente che tutti gli automatici ormai quando dai gas a 110km/h scalano anche due marce...). Poi chiaro che se vuoi bruciare servono molti più cavalli, a quel punto anche 150cv non cambiano più di tanto, se vuoi sentire il calcio nella schiena vai almeno sui 190cv...

GC9 ha scritto: 15/01/2019, 10:25

gianmarco.trn ha scritto: 15/01/2019, 7:37

GC9 ha scritto: 14/01/2019, 23:48 In città sorprende per maneggevolezza, leggerezza, risposta del motore. E vista la stazza e la larghezza non si direbbe a primo impatto. In autostrada va bene come guida e come potenza, ma il muso e la tipologia d’auto penalizzano i consumi. Nel misto si comporta bene ed è anche piacevole da guidare in manuale. Inoltre se interessano solo i consumi mantiene medie interessanti. Complessivamente però è un’auto che va bene per tutte le situazioni.

Io ho fatto il test drive a novembre con la motorizzazione 1.0, percorso di 20km fra citta trafficata e tangenziale, devo dire che l'ho sentita bene. Maneggevole come dici tu, cambi precisi e molto liscia. L'unica pecca secondo me sta quando arrivi ai 110km/h che non ha quella spinta in più.. ripeto che l'ho provata in tangenziale e ho sempre guidato auto 1.6 diesel 120cv quindi sarà anche una questione di abitudine. Nel test drive ho fatto disattivare anche lo start&stop.

Il motore è così elastico che in 6ª tiene da 60km/h e inevitabilmente perde qualcosa in ripresa. Non è neanche un problema di coppia perché sopra i 15kgm ci si riesce a districare bene un po’ dovunque per un’auto di 1500kg e la T-Roc ha una coppia di 20kgm e la TSI pesa 1195kg a vuoto... Semplicemente per come sono spaziati i rapporti se a 110km/h vuoi qualcosa in più conviene scalare (tieni presente che tutti gli automatici ormai quando dai gas a 110km/h scalano anche due marce...). Poi chiaro che se vuoi bruciare servono molti più cavalli, a quel punto anche 150cv non cambiano più di tanto, se vuoi sentire il calcio nella schiena vai almeno sui 190cv...

FM70 ha scritto: 15/01/2019, 15:19 Io ho una T ROC 1.0 115 CV, ho letto che a voi consuma poco. Percorrendo la città mi consuma 8,4l/100Km se non c'è tanto traffico se no anche meno.
Dopo 2000 Km facendo maggior parte città e a volte misto sono con media 8,4l/100km. Guido in maniera normale non in maniera spinta. Ora sto provando a cambiare immediatamente le marce rimanendo con n.ro di giri basso. Va un po meglio ma facendo così mi sembra di guidare stile pensionato della domenica

FM70 ha scritto: 15/01/2019, 16:28 Probabilmente perchè il tragitto casa lavoro è breve (7 km) )quindi i consumi sono + alti. Vorrei arrivare almeno sui 14 ma mi sa che è difficile in città

FM70 ha scritto: 15/01/2019, 16:28 Probabilmente perchè il tragitto casa lavoro è breve (7 km) )quindi i consumi sono + alti. Vorrei arrivare almeno sui 14 ma mi sa che è difficile in città