T-Roc Club

Salve, qualcuno ha montato l'antifurto della casa sulla T-ROC in concessionaria, come funziona? agisce anche sul motore bloccando l'avviamento ,oppure è solo volumetrico? Mi è stata consegnata solo una chiavetta per il resert, si può disinserire? Mi è stato detto che non si può disinserire o meglio non hanno saputo dirmi chiarimenti in merito. Grazie a tutti.

Se hai una chiave a parte per l' antifurto e' un aftermarket , quello orioginale di VW viene montato in fabbrica ed e' comandato dalla chiave dell'auto.
E' un volumetrico , antisollevamento , antitraino , integra la chiusura di sicurezza safe e prevede la blindatura della centralina

Guido ha scritto: 28/11/2019, 18:01 Se hai una chiave a parte per l' antifurto e' un aftermarket , quello orioginale di VW viene montato in fabbrica ed e' comandato dalla chiave dell'auto.
E' un volumetrico , antisollevamento , antitraino , integra la chiusura di sicurezza safe e prevede la blindatura della centralina

Immagino funzioni allo stesso modo con il keyless vero?
A me la macchina non è ancora arrivata ma ho keyless + antifurto plus.
Si agisce in qualche modo sul sensore o è sempre la chiave a comandare?

Pablo822 ha scritto: 28/11/2019, 18:04

Guido ha scritto: 28/11/2019, 18:01 Se hai una chiave a parte per l' antifurto e' un aftermarket , quello orioginale di VW viene montato in fabbrica ed e' comandato dalla chiave dell'auto.
E' un volumetrico , antisollevamento , antitraino , integra la chiusura di sicurezza safe e prevede la blindatura della centralina

Immagino funzioni allo stesso modo con il keyless vero?
A me la macchina non è ancora arrivata ma ho keyless + antifurto plus.
Si agisce in qualche modo sul sensore o è sempre la chiave a comandare?

Non saprei , non ho il keyless

Guido ha scritto: 28/11/2019, 18:01 Se hai una chiave a parte per l' antifurto e' un aftermarket , quello orioginale di VW viene montato in fabbrica ed e' comandato dalla chiave dell'auto.
E' un volumetrico , antisollevamento , antitraino , integra la chiusura di sicurezza safe e prevede la blindatura della centralina

E' stato montato subito dopo ed è quello della casa credo GT allarm, e funziona con la stessa chiave dell'auto, la chiavetta serve solo come reset,cosi mi è stato detto, ma non mi hanno spiegato le varie opzioni e su cosa agisce.......dovrò chiederle in officina....poco chiari. Grazie.

Posso dirvi che quello montato sulla mia VW Polo in fabbrica aveva sensori sulla plafoniera anteriore, magari anche la T-Roc è così, visto che lo montano Golf,Passat, Tuareg etc.
inoltre prevedeva un pulsante alla base del montante sinistro, sotto le cinture di sicurezza, che disattiva i sensori volumetrici dell''antifurto (vedi foto).
Ma so che i modelli recenti possono farlo dal display centrale tra le opzioni.



non avevo altra chiave se non le due originali.
sulla Troc ordinata l'ho fatto montare, ma non so se ha lo stesso funzionamento.
lo saprò tra un 3-4- mesi...

quando rubano auto aprono il cofano, staccano la centralina e inseriscono la propria rimappata che accende anche il motore, gli fanno una Pippa i gt alarm o altri, compresi quelli delle case costati milioni in progettazioni, fermiamo uno sbandato ma i professionisti dai 10-ai 30 secondi portano via un auto, antifurto bloccasterzo 20 secondi per segare il volante e via.... per non parlare dei lettori scanner che clonano il segnale e si rimappano il telecomando che hanno , unica speranza e di non essere messi nel mirino perché non c'è scampo sulle auto vecchie usava mettere uno staccabatteria ben nascosto e era un ottimo antifurto a costo quasi 0 ora con l'elettronica non vi immaginate cosa fanno,

p.s non rubo auto........ ho solo in famiglia chi indaga per lavoro su questi furti

adriano2 ha scritto:quando rubano auto aprono il cofano, staccano la centralina e inseriscono la propria rimappata che accende anche il motore, gli fanno una Pippa i gt alarm o altri, compresi quelli delle case costati milioni in progettazioni, fermiamo uno sbandato ma i professionisti dai 10-ai 30 secondi portano via un auto, antifurto bloccasterzo 20 secondi per segare il volante e via.... per non parlare dei lettori scanner che clonano il segnale e si rimappano il telecomando che hanno , unica speranza e di non essere messi nel mirino perché non c'è scampo sulle auto vecchie usava mettere uno staccabatteria ben nascosto e era un ottimo antifurto a costo quasi 0 ora con l'elettronica non vi immaginate cosa fanno,

p.s non rubo auto........ ho solo in famiglia chi indaga per lavoro su questi furti

.. polizza furto incendio oltre ad antifurto della casa e passa la paura...

Yoda ha scritto: 29/11/2019, 18:02 Posso dirvi che quello montato sulla mia VW Polo in fabbrica aveva sensori sulla plafoniera anteriore, magari anche la T-Roc è così, visto che lo montano Golf,Passat, Tuareg etc.
inoltre prevedeva un pulsante alla base del montante sinistro, sotto le cinture di sicurezza, che disattiva i sensori volumetrici dell''antifurto (vedi foto).
Ma so che i modelli recenti possono farlo dal display centrale tra le opzioni.



non avevo altra chiave se non le due originali.
sulla Troc ordinata l'ho fatto montare, ma non so se ha lo stesso funzionamento.
lo saprò tra un 3-4- mesi...

Su T-Roc , almeno quello che ho io , e' diverso , non ci sono pulsanti sul montante , il volumetrico si disattiva dal sistema di infoteinment

Bene, vuol dire che ora si sono modernizzati!