T-Roc Club

Ciao stanno iniziando a commercializzare Hvo in diverse stazioni Eni, compatibile con i motori tdi che hanno l'indicazione xtl.
Sembra che nell'intero ciclo di produzione sia notevolmente ridotta la c02 e anche il particolato sia inferiore oltre ad avere 70 punti di cetano.
Qualcuno lo utilizza?

Lo ho usato sul Passat B8 anno 2016 motore 2.0 TDI DSG, ho fatto una decina di piani, mai nessun problema. Ho fatto il mio primo pieno settimana scorsa sulla mia T-ROC con lo stesso motore , al momento tutto bene.

IO l'ho usato su una vecchia c-max 1.6 tdci in attesa del nuovo tdi...e mi sembra ottimo, nessun odore e sembra piu silenzioso. Vorrei capire sul fronte rigenerazioni

AlbertoM69 ha scritto: 16/11/2024, 12:25 Lo ho usato sul Passat B8 anno 2016 motore 2.0 TDI DSG, ho fatto una decina di piani, mai nessun problema. Ho fatto il mio primo pieno settimana scorsa sulla mia T-ROC con lo stesso motore , al momento tutto bene.

Consiglieresti di usarlo su auto nuova TDI ? Sono in attesa di auto ma ho qualche timore nell'usarlo...

AlbertoM69 ha scritto: 16/11/2024, 12:25 Lo ho usato sul Passat B8 anno 2016 motore 2.0 TDI DSG, ho fatto una decina di piani, mai nessun problema. Ho fatto il mio primo pieno settimana scorsa sulla mia T-ROC con lo stesso motore , al momento tutto bene.

Consiglieresti di usarlo su auto nuova TDI ? Sono in attesa di auto ma ho qualche timore nell'usarlo...

AlbertoM69 ha scritto: 16/11/2024, 12:25 Lo ho usato sul Passat B8 anno 2016 motore 2.0 TDI DSG, ho fatto una decina di piani, mai nessun problema. Ho fatto il mio primo pieno settimana scorsa sulla mia T-ROC con lo stesso motore , al momento tutto bene.

Consiglieresti di usarlo su auto nuova TDI ? Sono in attesa di auto ma ho qualche timore nell'usarlo...