T-Roc Club

Salve ragazzi,possiedo una t Roc 2.0 tdi 150 cv da circa un anno e mezzo,13800 km,oggi si è accesa la spia arancione”livello olio in eccesso”.Spengo l’auto per qualche minuto,la riaccendo e la spia non compare più.a qualcuno è successo?rigenerazioni saltate 1 sola,le restanti sempre fatte.tagliando fatto più o meno a 10 mila km.Grazie in anticipo

Eccomi di nuovo,fatto aspirare olio dall'officina,mi hanno detto di guidare in maniera piu allegra,di tirare le marce,di rimanere spesso sui 3000 giri.....Il guaio è che dopo qualche viaggetto di circa 200 km in mattinata,nel pomeriggio partono ben 4 rigenerazioni.la concezione di questo sistema non lo comprendo,ne ho saltata una sola,qualcuno ha qualche dritta per favore?grazie in anticipo ragazzi

Grazie comunque per le risposte ragazzi,ho finalmente risolto

Ciao,come hai risolto?

Lo controllo ogni settimana fino a quando non mi fa girare le scatole e me la vendo,altre soluzioni non ne ho trovate.

Ciao, ho avuto lo stesso problema sulla mia a Marzo 2025, presa usata un mese prima, 1.5 benzina 150cv.
L'olio era ok, la stavo portando dal conce per una verifica ma proprio quel giorno..batteria a terra.
Quindi l'ho portata principalmente per la batteria, cambiata quella e l'errore non è più venuto fuori.
Ho idea che la batteria, quando sta per "lasciarci" possa in qualche modo dare di questi falsi errori. Non è un novità che sulle attuali auto basta un leggero calo di tensione per dare problemi a caso.

Cmq olio in eccesso penso sia olio deteriorato/inquinato da gasolio in eccesso per rigenerazioni abortite, quindi più che aspirare l'olio in eccesso la soluzione sarebbe il cambio dell'olio per evitare future grane.

Buongiorno,hai ragione,ma avendone saltata solo una nell’estate 2024 mi sembra molto strana questa cosa.e’la mia terza auto diesel con Dpf o fap,ormai ho una certa esperienza