Cerchi suzuka 19

[kekko1974]

Tu li hai a libretto? Io sulla mia Style di inizio 2018 a libretto ho solo i 17” (e vabbè gli inguardabili 16”)...

205/60 R16 92H M+S
205/60 R16 92V
215/50 R18 92W
215/55 R17 94V
215/55 R17 94V M+S
215/60 R16 95V
215/60 R16 99V XL
225/40 R19 93V XL



dal 2019 su ogni motorizzazione e allestimento

Grazie. Ma sapete se potrei montarli con un semplice aggiornamento del libretto trattandosi in tutto e per tutto della stessa auto o toccherebbe tutta la trafila burocratica?

ma non avevi scritto di avere un amico in motorizzazione?

[GC9]

No, ti starai confondendo.

[ASt-roc]

Tu li hai a libretto? Io sulla mia Style di inizio 2018 a libretto ho solo i 17” (e vabbè gli inguardabili 16”)...

205/60 R16 92H M+S
205/60 R16 92V
215/50 R18 92W
215/55 R17 94V
215/55 R17 94V M+S
215/60 R16 95V
215/60 R16 99V XL
225/40 R19 93V XL



dal 2019 su ogni motorizzazione e allestimento

Grazie. Ma sapete se potrei montarli con un semplice aggiornamento del libretto trattandosi in tutto e per tutto della stessa auto o toccherebbe tutta la trafila burocratica?

solo aggiornamento libretto ma ogni motorizzazione provinciale fa quello che piu gli aggrada...quindi senti direttamente da loro

[Bekkman]

Buongiorno a tutti.
Dopo la spiacevole disavventura che mi è accaduta questa estate finalmente uno spiraglio di luce e forse tra qualche giorno ordinerò la mia seconda T-Roc...
Ho le idee abbastanza chiare per quanto riguarda colore allestimento motore e cambio, ma mi è rimasto un dubbio atroce per quanto riguarda i cerchi:
Mi piacciono molto i Suzuka da 19 e sono in ballottaggio con i Sebring da 18, questo perchè qualcuno mi ha detto che con i cerchi da 19 la T-Roc diventa molto più sensibile alle asperità dell'asfalto trasmettendo di più le vibrazioni al guidatore e, a questo punto temo, anche alle componenti interne provocando possibili fastidiosi rumorini durante la marcia.
Qulacuno di voi ha avuto modo di confrontare?
Quali preferite?
Vi prego aiutatemi!

[Rozdor]

Ciao Bekkam, guarda anch'io avevo il tuo stesso dubbio, la macchina mi arriva giovedì, ero indeciso su suzuka 19, oppure i garage hill da 18
visto che ho scelto l'allestimento black pack. Ho fatto i test drive con tutte due i tipi di cerchi... certo sono sempre dei piccoli test di guida
ma alla fine mi sono convinto di tenere i garage hill da 18, mi sembra di sentire piu' vibrazioni e "piccoli scossoni" con quelli da 19.
Rimane sempre una mio parere personale. Comunque qualunque cerchio monterai, la T ROC sta' bene con tutti.
Buona giornata a tutti.

[Bekkman]

Grazie per la risposta Rozdor.
Intanto auguri per la tua nuova T-Roc!
I Garage Hill li avevo sull'altra T-Roc, e visto che mi ha portato sfortuna vorrei cambiarli... quidi penso che opterò per i Suzuka ameno che qualcuno non mi convinca a cambiare idea... a quel punto metterei cmq i sebring.

[Yoda]

Io ho preso i grange neri da 18", anche se secondo me sono ancora più belli i suzuka da 19";
Messo in secondo piano la bellezza e che gli ammortizzatori dovrebbero essere gli stessi,
alla fine la rigidità del gruppo è data dalla spalla della gomma.
Di sicuro una spalla /40 ti da un assetto più rigido che con un /50.
Provate entrambe e, anche per la mia schiena messa male, ho preferito quelli da 18"

p.s. di recente ho provato una Troc R line con i suzuka neri e, spettacolo a parte, danno un assetto sicuramente più rigido
che senti specie sulle nostre strade disastrate.

p.s2. un bel cornetto rosso appeso in macchina e risolvi tutto!

[Rozdor]

Bella Yoda

[renatosettimo]

Allora io ho ancora dalla precedente Tiguan 4 ruote invernali con cerchi originali WW della misura 6,5Jx17H2 ET38 potro montarli sulla mia futura Troc 150cv Advanced? tenendo conto dell ET38 Grazie

[Yoda]

quindi, Tiguan cerchio da 17" con ET 38. - T-Roc cerchio da 17" (o 18") ET 45.

https://wheel-size.it/size/volkswagen/t-roc/2020/

il cerchio vecchio sporgerà di +7 mm verso l'esterno; però il canale del tuo vecchio cerchio da 17" è di 1/2 pollice inferiore di quello della TRoc (6,5 - 7.0).
mezzo pollice in meno (1,2 cm c.a.), porterebbe verso l'interno il gruppo cerchio/gomma.
alla fine la differenza sarà di c.ca -5 mm.
quindi esteticamente potresti vedere la gomma meno a filo dalla linea del parafango verso l'interno.
L'importante è che questi -5 mm, non vadano a creare interferenze con il gruppo molla/ammortizzatore anteriore.

Tutto questo sempre che i calcoli siano giusti