Pacchetto luce e visibilità

[Jacopo87]

Vorrei avere una delucidazione.
Il pacchetto luce e visibilità, oltre a prevedere l'illuminazione interna ed esterna della macchina all'apertura e alla chiusura ("leaving home" e "coming home") e il sensore per la pioggia, prevede anche la funzione automatica delle luci. Proprio su quest'ultimo punto, esattamente come agisce?
Accende e spegne gli anabbaglianti e basta? regola anche l'intensità degli stessi? li muove anche su, giù, destra e sinistra? Grazie

[Ennio56]

Vorrei avere una delucidazione.
Il pacchetto luce e visibilità, oltre a prevedere l'illuminazione interna ed esterna della macchina all'apertura e alla chiusura ("leaving home" e "coming home") e il sensore per la pioggia, prevede anche la funzione automatica delle luci. Proprio su quest'ultimo punto, esattamente come agisce?
Accende e spegne gli anabbaglianti e basta? regola anche l'intensità degli stessi? li muove anche su, giù, destra e sinistra? Grazie

Ciao! La funzione "AUTO" delle luci accende gli anabbaglianti e i posizione quando, secondo i sensori, la luce è scarsa (garage, pioggia ecc...).
L'intensità non credo possa cambiare...e non li ho mai visti "sterzare" ma potrei non averci fatto caso (mai uscito di sera, per ora).
Nelle curve (l'ho notato scendendo in garage al secondo livello sotto) si accedono quelle piccole (non mi viene il nome) sul lato della sterzata per migliorare la visibilità.

[GC9]

Anabbaglianti e abbaglianti anche per la full led sono standard. Una volta accesi (in AUTO il sensore va molto bene, semmai a me non fa impazzire quello dei tergicristalli) i lumen sono quelli. E fanno una gran luce (sono con il lenticolare che è decisamente meglio di quelli con le paraboline e regolano automaticamente il fascio in altezza e profondità) tuttora rispetto al 90% delle altre auto. Chiaramente i led matrix (accendono e spengono alcuni led) che non esistono per T-Roc, offrono un vantaggio in più su strade buie. Potrebbero metterli con il restyling l’anno prox o quando sarà.

Per il resto sono considerati fari AFS, cioè direzionali perché sterzando si accende anche il fendinebbia rispettivo (però sarà che è alogeno, se non lo sapessi non lo noterei più di tanto).

[Ennio56]

Anabbaglianti e abbaglianti anche per la full led sono standard. Una volta accesi (in AUTO il sensore va molto bene, semmai a me non fa impazzire quello dei tergicristalli) i lumen sono quelli. E fanno una gran luce (sono con il lenticolare che è decisamente meglio di quelli con le paraboline e regolano automaticamente il fascio in altezza e profondità) tuttora rispetto al 90% delle altre auto. Chiaramente i led matrix (accendono e spengono alcuni led) che non esistono per T-Roc, offrono un vantaggio in più su strade buie. Potrebbero metterli con il restyling l’anno prox o quando sarà.

Per il resto sono considerati fari AFS, cioè direzionali perché sterzando si accende anche il fendinebbia rispettivo (però sarà che è alogeno, se non lo sapessi non lo noterei più di tanto).

Hai ragione! I fendinebbia (parola grossa!) alogeni sono veramente cimiteriali rispetto ai led...

[Yoda]

ma le alogene si possono cambiare...con lampadine led

viewtopic.php?p=29709#p29709

[Ennio56]

ma le alogene si possono cambiare...con lampadine led

viewtopic.php?p=29709#p29709

Io non ci provo nemmeno... Chiederò in conce se lo fanno e quanto costerebbe ma, sinceramente, non è tra mie priorità...
Grazie Yoda!

[Jacopo87]

Anabbaglianti e abbaglianti anche per la full led sono standard. Una volta accesi (in AUTO il sensore va molto bene, semmai a me non fa impazzire quello dei tergicristalli) i lumen sono quelli. E fanno una gran luce (sono con il lenticolare che è decisamente meglio di quelli con le paraboline e regolano automaticamente il fascio in altezza e profondità) tuttora rispetto al 90% delle altre auto. Chiaramente i led matrix (accendono e spengono alcuni led) che non esistono per T-Roc, offrono un vantaggio in più su strade buie. Potrebbero metterli con il restyling l’anno prox o quando sarà.

Per il resto sono considerati fari AFS, cioè direzionali perché sterzando si accende anche il fendinebbia rispettivo (però sarà che è alogeno, se non lo sapessi non lo noterei più di tanto).

Interessante, i fendinebbia si attivano sterzando solo col pacchetto dei fari a led o su tutte?

[GC9]

ma le alogene si possono cambiare...con lampadine led

viewtopic.php?p=29709#p29709

In realtà avevo una mezza intenzione e infatti avevo anche scritto...però quelle lampadine all’epoca non erano legali e lo scrivevano loro stessi...!

Comunque tu come ti stai trovando?

[GC9]

Anabbaglianti e abbaglianti anche per la full led sono standard. Una volta accesi (in AUTO il sensore va molto bene, semmai a me non fa impazzire quello dei tergicristalli) i lumen sono quelli. E fanno una gran luce (sono con il lenticolare che è decisamente meglio di quelli con le paraboline e regolano automaticamente il fascio in altezza e profondità) tuttora rispetto al 90% delle altre auto. Chiaramente i led matrix (accendono e spengono alcuni led) che non esistono per T-Roc, offrono un vantaggio in più su strade buie. Potrebbero metterli con il restyling l’anno prox o quando sarà.

Per il resto sono considerati fari AFS, cioè direzionali perché sterzando si accende anche il fendinebbia rispettivo (però sarà che è alogeno, se non lo sapessi non lo noterei più di tanto).

Interessante, i fendinebbia si attivano sterzando solo col pacchetto dei fari a led o su tutte?

Con i full led funzionano così, con le alogene non saprei, ma a questo punto son curioso anch’io

[Yoda]

Comunque tu come ti stai trovando?

Devo dire bene, anche se da quando le ho montate le avrò usate 2-3 volte nel periodo delle nebbie (leggere)
e solo una volta all'imbrunire.
illuminano bene, specie il bordo strada.