Ordine T-Roc 2.0 150cv 4motion dubbio cerchi e tagliandi

[Nico82]

Ciao a tutti.

Nel weekend ho appuntamento dal concessionario per ordinare una T-ROC 2.0 150cv R-line 4motion colore pyrit silver e tetto nero.
Dopo vari preventivi penso di aver trovato la quadratura del cerchio:

-Tech Pack
-IQ.Drive Pack
-Tech Pack Plus con cerchi da 18"Nevada black diamantati e fari IQ.Light Performance

Pensavo di far aggiungere il ruotino di scorta.

Il dubbio che mi sta assalendo sono i cerchi.
Premetto che ho richiesto al venditore se è possibile scambiare i miei Nevada da 18" con i Grange Hill neri da 18" (in fase di configurazione non è possibile ordinare nativamente i Grange Hill neri).

Ma secondo voi...da 17 a 18...cosa potrebbe cambiare in un'auto simile estetica a parte? Perché inizialmente pensavo di ordinarla con i 17".

Argomento tagliandi/service. In fase di finanziamento ci sono i vari pacchetti da poter inserire. Anche qui non so se inserire il pacchetto 4 anni/60000km per avere presumo i primi due tagliandi inclusi o lasciar stare e pagarli a parte.
L'idea è di tenere l'auto a lungo o comunque finché potrò fare il pieno di diesel quindi non c'è l'idea di sostituirla entro 2-3 anni.
Ho visto che sul sito VW è possibile anche acquistare i pacchetti manutenzione post vendita...ma non vorrei sbagliarmi.

[Ennio56]

Complimenti e auguri!
Credo che con i cerchi da 17 assorbi meglio le asperità/buche... L'auto è già abbastanza tosta da sé! Ma non sono un esperto quindi non prendermi per oro colato... Ti consiglio invece il pacchetto 4 anni con i due tagliandi inclusi non fosse altro perché il prezzo tende sempre a crescere e risparmierai qualche soldino; è vero che ti legano a loro per altri due anni ma hai la garanzia più lunga.
Facci sapere!
Un caro saluto!

[Luca64]

Beh, sui cerchi non si scappa, più il cerchio è grande, più la spalla del pneumatico è bassa, ergo migliore tenuta di strada (spingendola al limite), ma peggiore assorbimento delle buche-asperità e minore comfort

[Yoda]

Il 18" credo sia il giusto compromesso tra i 19 e i 17 sia esteticamente che come comfort.



riguardo la tenuta come detto, a suo tempo avevo provato i sia i 19" (1.5) che i 17" (1.0) e devo dire che più si sale e più si ha la sensazione di migliore aderenza.
in ogni caso un buona parte la fanno i vari modelli di pneumatico e della loro rigidità.

[Nico82]

Complimenti e auguri!
Credo che con i cerchi da 17 assorbi meglio le asperità/buche... L'auto è già abbastanza tosta da sé! Ma non sono un esperto quindi non prendermi per oro colato... Ti consiglio invece il pacchetto 4 anni con i due tagliandi inclusi non fosse altro perché il prezzo tende sempre a crescere e risparmierai qualche soldino; è vero che ti legano a loro per altri due anni ma hai la garanzia più lunga.
Facci sapere!
Un caro saluto!

Grazie Ennio.
I 4 anni o 80000km di garanzia sono inclusi nell'acquisto dell'auto.
Il mio dubbio era sui tagliandi..pagarli a parte di volta in volta oppure acquistare il pacchetto We Care Essential 4anni/6000km a circa 500€, teoricamente è in promo (viene comunque incluso nel finanziamento di conseguenza innalza gli interessi).
La T-Roc fa tagliandi ogni 30000km quindi sarebbero inclusi i primi 2.
In ogni caso...penso che da una parte o dall'altra i miei soldini se li prendono, nel senso mi fregano in ogni caso

[Nico82]

Il 18" credo sia il giusto compromesso tra i 19 e i 17 sia esteticamente che come comfort.



riguardo la tenuta come detto, a suo tempo avevo provato i sia i 19" (1.5) che i 17" (1.0) e devo dire che più si sale e più si ha la sensazione di migliore aderenza.
in ogni caso un buona parte la fanno i vari modelli di pneumatico e della loro rigidità.

L'idea iniziale infatti è per i 18".
Mi erano assaliti dei dubbi proprio nel non renderla particolarmente rigida.
Poi ti dirò che per l'inverno l'idea di un treno di gomme+cerchi invernali da 17" direi che possa essere la soluzione ideale.

Quelli nella foto che hai postato sono i Grange Hill da 18"?
Nella mia versione posso solamente scegliere solo i Nevada da 18" ma personalmente, acquistando l'auto Pyrit silver con tetto nero mi piaceva molto l'idea di montare i Grange Hill neri.
Infatti stavo parlando con il venditore se in qualche fosse possibile fare questo cambio

[riki20]

Hai pensato anche alle gomme invernali da montarci eventualmente ??... cerchi piu grossi oltre alla spesa piu alta non sono particolarmente consigliati..io ho preso a parte cerchi da 16 x le invernali(esteticamente non sono il massimo ma x la neve meglio cerchi piccoli )...

[Nico82]

Hai pensato anche alle gomme invernali da montarci eventualmente ??... cerchi piu grossi oltre alla spesa piu alta non sono particolarmente consigliati..io ho preso a parte cerchi da 16 x le invernali(esteticamente non sono il massimo ma x la neve meglio cerchi piccoli )...

Guarda immaginavo 17 o 16 come te nel periodo invernale, nel senso fare proprio un "treno" invernale ed uno estivo per evitare di montare e smontare le gomme dal medesimo cerchio.
Quindi pensavo d'estate con i 18 e d'inverno 16 o 17 con gomme invernali
Ti dirò che per quanto brutti ho anche montato cerchi in ferro in alcune delle mie precedenti auto nel periodo invernale.

[Yoda]

Quelli nella foto che hai postato sono i Grange Hill da 18"?

in realtà sono gli "Alice" della It-weels che ho montato per il treno invernale con gomme Bridgestone Blizzak LM005
e che ci assomigliano molto!

https://www.it-wheels.de/de/collection/ALICE/22/


i Grange Hill originali sono sul treno di serie estivo.

[Nico82]

Quelli nella foto che hai postato sono i Grange Hill da 18"?

in realtà sono gli "Alice" della It-weels che ho montato per il treno invernale con gomme Bridgestone Blizzak LM005
e che ci assomigliano molto!

https://www.it-wheels.de/de/collection/ALICE/22/


i Grange Hill originali sono sul treno di serie estivo.

Caspita sono veramente simili ai Grange Hill, molto belli!