Brusca frenata in retromarcia

[LorenzIlVivo]

Buongiorno a tutt.

Volevo segnalare un problema su nuovo t roc 2026.

Durante i parcheggi in retromarcia, nonostante non ci siano ostacoli o pericoli imminenti, l'auto attiva la funzione di freno dando delle brusche frenate.
E' già successo due volte in pochi giorni.
Come mai avviene questa operazione?
Come posso disattivare velocemente questa frenata di emergenza durante un rapido parcheggio?
Grazie.

[tizter]

Ciao,

anche a me capita (t-roc 2023), soprattutto quando esco dal garage troppo velocemente nonostante il vialetto sia tutta libero.

La prima volta sono sceso e pensavo d'aver preso sotto qualcosa, invece era un cespuglio laterale del vialetto.
Altre volte mi è capitato con il cancello aperto.

Credo che in retromarcia la sensibilità dei sensori sia maggiore anche lateralmente.

Saluti.

[LorenzIlVivo]

Sentendo l'assistenza,
mi dicono di indossare sempre la cinta.
La prima volta ero ancora nel viale di casa e forse non avevo ancora indossato la cinta e sicuramente questa frenata brusca è successo per quello.
La seconda volta, dovevo entrare in un parcheggio su strada, e sicuramente non avevo ancora tolto la cinta.
Provo a capire se si verifica nuovamente e aggiorno la discussione.
Grazie.

[angelosegato]

La frenata di emergenza in retro si attiva sempre, cintura allacciata o no, quando rileva un ostacolo, che può essere anche il cordolo del marciapiede: quando si vuole entrare in un parcheggio in retro, tenere sempre il piede sul freno modulando la velocità. Così l'arresto non si attiva.
In marcia avanti, la frenata cosi detta salva pedoni si attiva fino a 30 Km/h e solo con cinture allacciate. a velocità più elevate si attiva il segnale di pericolo collisione. Per esempio entrando in una curva stretta a velocità sostenuta.

[LorenzIlVivo]

Grazie mille Angelo della risposta.

Si, confermo che, come c'è scritto dal monitor, di tenere il piede sul freno e modulare la posizione per inserimento parcheggio in retro.
Parere mio però, mi sembra assurdo fare retromarcia e tenere il piede sul freno ed effettuare manovra in retromarcia in slow motion. In pratica la macchina non vuole che si effettuino parcheggi veloci togliendo il piede dal freno!!!
Al momento ho capito questo.
Effettuare parcheggi in retromarcia veloci senza l'ausilio del freno provoca questi brusche frenate.
Successo di nuovo ieri ed ho fatto caso alla scritta sul monitor che mi dice di "tenersi pronti a frenare".
Dovrò rinunciare alle manovre veloci a quanto pare e fare tutto con più calma...

[Superza]

Già l'avevo segnalato in un altro post; è un sistema follemente conservativo, ho scritto anche alla Concessionaria per protesta. Nel mio caso è quasi impossibile parcheggiare in retro nel box perchè devo metterla ad un cm dal muro lato destro (muro pannellato con cartone lucido per evitare problemi).
Seguo la procedura mettendo in N premendo freno poi ok sulla scritta che compare a schermo, poi retro piano piano sino ad arrivare a 2-3 cm, appena rimetto marcia avanti poi di nuovo indietro si pianta e mette in P.
Dopo 2-3 blocchi di questo genere piano piano l'avvicino di quanto serve. Ci metto il doppio rispetto all'altra t-roc.
Il problema è che lo fa anche in altri frangenti, all'uscita dal supermercato avevo una macchina in doppia fila dietro sempre lato destro ed io dovevo uscire in retromarcia. Uscendo dritto sarei uscito con almeno 3-4 cm di margine, niente da fare, si bloccava! dai li a disattivare e blocco, sembravo un impedito.
Segnalo anche che il lane side assist è diventato troppo invasivo sul volante, da rischiare l'incidente secondo me.
Dovrebbero permettere la memoria sulla disattivazione di queste funzioni, altrimenti ogni volta che spegni motore devi star li poi a disattivare nuovamente. Abbastanza frustrante

[Superza]

Da segnalare anche che vista la presenza di frizioni a secco sul DSG il discorso di tenere sempre premuto leggermente il freno, fa surriscaldare le frizioni accorciando la vita del cambio. Andrebbe evitato nel traffico ma anche in retro se la manovra dura parecchio