Indicazione rapporto DSG inserito

[Superza]

io uso sempre le palette, quando la marcia non mi piace tocco a destra se devo aumentare o a sinistra se devo scalare, così il cambio va in manuale e ti giostri tutte e 7 le marce, il tutto durante la marcia, poi quando non mi serve più rimetto in D. E' veramente intuitivo non è complicato

[nelson1]

avrei gradito che in concessionaria mi avessero "spiegato" un pò meglio il DSG. In pratica sembrava ci fosse la marcia in D più o meno se cammini calmo, e la S per "correre". Le palette se ti servono (ma quando usarle, come ?).

cmq lo sto provando seguendo le indicazioni che mi state fornendo entrambi. grazie.

al momento ho capito questo e agisco in sequenza:

1) Avvio motore in D
2) in D Manovro per l'uscita dal garage
3) Palette di dx per salire di marcia M1, M2, M3 ...
4) Noto che quando rallento e decelero, torna autonomamente in D. Se voglio uso le palette.

ho provato la palette di sx e sono andato in fuori giri.

Credevo che la guida con il DSG fosse continua come quella dello scooter

[Superza]

Per non farlo ritornare in automatico devi mettere il DSG in S, poi se usi le palette ti resta in M
(Tieni a mente che il DSG fa la scalata da solo ,non è quasi mai necessario scalare a mano)
In generale dopo un mese e mezzo di utilizzo della macchina, la cosa più adatta a me è: profilo di guida sport con cambio spostato da S in D
In questa maniera rimane sport, risposta del motore pronta, e fa cambio rapido a basso regime quando dai poco gas, ma se acceleri ti cambia a 3000-3500. In più uso delle palette quando necessario, tipicamente situazioni di pre-sorpasso, (quindi poi che ritorna in D mi sta anche bene).
Saluti!

[MilansR]

Per il sorpasso si usa il kick-down, non le palette