Prestazioni troc 1000 benzina

[Ros]

Ciao a tutti, sto per acquistare una troc 1000 benzina, ma ho ancora delle perplessità in merito al motore. Vorrei chiedere a chi già dispone di una 1000 benzina come si comporta la macchina a pieno carico con aria condizionata e magari anche in salita (montagna).

I 115 cavalli sono reali oppure la macchina fatica soprattutto x la bassa cilindrata e 3 cilindri??
Vi ringrazio in anticipo per l'aiuto!!!
Ros

[Tiziano]

Ciao a tutti, sto per acquistare una troc 1000 benzina, ma ho ancora delle perplessità in merito al motore. Vorrei chiedere a chi già dispone di una 1000 benzina come si comporta la macchina a pieno carico con aria condizionata e magari anche in salita (montagna).

I 115 cavalli sono reali oppure la macchina fatica soprattutto x la bassa cilindrata e 3 cilindri??
Vi ringrazio in anticipo per l'aiuto!!!
Ros

Ciao io l’ho avuto in prova per una settimana e mi e piaciuto parecchio, poi ho preso il 1.5 perche venivo da un 2.0 benzina e avevo paura di sentire troppo la differenza. Se arrivi da un auto non troppo spinta rimarrai impressionato dalla progressione non sembra proprio un 1.0 a 3 cilindri. Comunque se vai qui sotto a “consumi 1.0 tsi” e leggi i post di GC9 ti spiega tutto quello che devi sapere sul motore che lui definisce “gioiellino”

[GC9]

Come mi cita anche @Tiziano lo reputo un 'gioiellino', poi chiaro che i cavalli sono quelli. Non ci si assuefa mai alla potenza e alla velocità, quindi se temi non sia abbastanza allora vai tranquillo col 1.0 TSI che non ci sono problemi in nessuna situazione. Poi chiaro che se ti piace andare giù tutto e vai spesso in Germania prendi più potenza perché sono ottimi anche gli altri...e presto arriverà la R con 300cv...

[Ros]

Grazie Tiziano e GC9.
Io provengo da una golf plus 19 tdi 105 cv (gran bella macchina)!!! Avevo la paura di trovarmi un mezzo polmone..... ma non è cosi....
Unico downgrade che ho risconrrato sono le plastiche rigide bensi compensate dagli accessori che propone il modello advance in termini di sicurezza, peso, multimedia e ovviamente bellezza delle linee dell auto.
Saluti
R

[Enry]

Potrei sapere la velocità di punta da voi raggiunta con la 1.0 ??

[GC9]

Autobahn -> 200 di tachimetro in 2 persone e clima spento, pneumatici estivi e temperatura primaverile, lungo rettilineo e leggera discesa. Con freddo, termiche e clima (oltre che in lievi salite) perde anche 10km/h. Da valutare con eventuali pneumatici da 18” e soprattutto 19”. Se con estive credo si equivalga con i 17” invernali. Ad ogni modo i 180 li prende rapidamente in tutte le condizioni.
Attendo eventuali riscontri da parte di altri, saluti.

[kikka8869]

Confermo, provata su autostrade tedesche 180 molto rapidamente e poi riesce ad allungare oltre i 200 di tachimetro.
È un auto leggerà se tiri bene le marce ha prestazioni che non ti aspetteresti.

[Enry]

In che marcia ?
Io fatico ad arrivare a 180 auto con 1500 Km

[GC9]

Sia 5a che 6a, sia in normal che in sport non ho notato molte differenze. Forse come allungo puro meglio in normal perché in sport si vede che è mappata per arrivare prima e quindi potrebbe perdere quel quid che guadagna in accelerazione.

Il motore comunque va un minimo slegato piano piano, poi dipende da molti fattori come scritto prima. Diciamo che i 180 comunque li ha sempre presi con una certa facilità, oltre ripeto, dipende.

[GC9]

Confermo, provata su autostrade tedesche 180 molto rapidamente e poi riesce ad allungare oltre i 200 di tachimetro.
È un auto leggerà se tiri bene le marce ha prestazioni che non ti aspetteresti.

Tu l’hai portata oltre i 200 di tachimetro (nel caso che pneumatici, che strada è che condizioni?) o pensi possa andare? A me i 180 li prende con una certa facilità però la sensazione è che poi dipende da molti fattori, i 190 li prende pure, ma i 200 mi son sembrati il max e in condizioni favorevoli...